Rolls-Royce está preparando su SUV eléctrico
Debería llegar a finales de 2026 y utilizar los sistemas de propulsión de la BMW Neue Klasse. Así podría ser.
Tras el buque insignia Spectre, Rolls-Royce se prepara para ampliar su gama eléctrica con el primer SUV sin emisiones de su historia. El nuevo modelo ha sido visto recientemente durante las pruebas invernales en Suecia y parece ya cercano a su configuración definitiva.
Lujo extremo, proporciones monumentales, nuevas tecnologías eléctricas desarrolladas junto a BMW y soluciones escenográficas como el capó dividido en dos son los elementos clave de un proyecto destinado a redefinir el concepto de SUV eléctrico de lujo.
La evolución natural del Cullinan
Nuestra recreación se basa precisamente en las últimas fotos y vídeos espía de los prototipos durante los test en el norte de Europa. La interpretación mantiene la imponente silueta del Cullinan de combustión, con una longitud que debería superar holgadamente los 5 metros.
Los que sí parecen nuevos son algunos detalles más modernos y aerodinámicos. El frontal conserva la icónica parrilla Pantheon, reinterpretada con un acabado más 'limpio' y casi completamente carenado. En el centro sigue siendo protagonista la figura Spirit of Ecstasy, probablemente iluminada y retráctil, mientras que unos grupos ópticos finos acentúan la presencia escénica del coche.
SUV eléctrico de Rolls-Royce, render de Motor1.com
Bajo el capó podría haber espacio para un gran 'frunk' personalizable y configurable según las peticiones del cliente: un compartimento refrigerado, un set de picnic o huecos dedicados a accesorios de lujo, por ejemplo.
Módulo eléctrico firmado por BMW
Desde el punto de vista técnico, el futuro SUV eléctrico debería nacer sobre la plataforma Architecture of Luxury, la misma utilizada por los modelos actuales de Rolls-Royce. Sin embargo, buena parte de la tecnología eléctrica podría llegar de la Neue Klasse de BMW, incluidas baterías y motores de nuevo desarrollo. Tampoco se descarta una aportación tecnológica de Rimac para algunos sistemas de altas prestaciones.
Rolls-Royce Spectre, interior
Los rumores hablan de una configuración de dos motores, uno en cada eje, con tracción total, una potencia superior a los 600 CV y un par elevadísimo, cualidades indispensables para mover un SUV que podría superar con creces las 2,8 toneladas de masa.
La autonomía estimada rondaría los 650 km en ciclo WLTP, mientras que el foco principal seguirá puesto en el confort absoluto y el aislamiento acústico del habitáculo, aspectos que la propulsión eléctrica podría potenciar aún más.
El debut oficial se espera antes de finales de 2026, mientras que los precios siguen siendo una incógnita. En cualquier caso, imaginamos una tarifa por encima de los 300.000 euros, sin contar las infinitas posibilidades de personalización.
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Galería: SUV eléctrico de Rolls-Royce 2027, render de Motor1.com
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