Home
Noticias
Curiosidades
Tres motores y eje trasero direccional, para aparcar en lugares imposibles
Y eso no es todo. El Denza Z9GT es un shooting brake capaz de realizar maniobras nunca vistas, gracias a su avanzada tecnología.
Foto: Denza
Por: Lorenzo Curatti
Traducido por: Javier Llorente
26 abr a las 14:00
Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fes.motor1.com%2Fnews%2F793650%2Fdenza-z9gt-aparcamientos-imposibles%2F&text=Tres%20motores%20y%20eje%20trasero%20direccional%2C%20para%20aparcar%20en%20lugares%20imposibles&via=motor1espana)
- Copiar
Comparte
Echa un vistazo al vídeo que aparece a continuación y fíjate en cómo aparca y derrapa este coche. No es un efecto especial, ni está creado con IA: es el Denza Z9 GT realizando un aparcamiento en compás, girando sobre sí mismo como ningún otro modelos de serie sería capaz de hacer... y derrapando como si fuera un coche de drift.
La clave está en esos tres motores eléctricos ocultos bajo la carrocería, además del eje trasero con ruedas que pueden girar de forma independiente, incluso en direcciones diferentes. Así es como funciona.
La 'magia' de los tres motores
El Z9 GT, un shooting brake de la marca premium del Grupo BYD, cuenta con una configuración de motores nada convencional: una unidad eléctrica en el eje delantero y dos motores independientes en el tren trasero, uno para cada rueda trasera.
Los dos motores traseros pueden girar a velocidades diferentes, o incluso en direcciones opuestas, lo que permite maniobras que con un diferencial tradicional serían simplemente impensables.
¿El resultado práctico? Aparcamientos en compás en espacios muy reducidos, giros de 90 grados gracias a la dirección de las ruedas traseras de hasta 8 grados, y trayectorias corregidas en milésimas de segundo, muy útiles, por ejemplo, en caso de un pinchazo repentino.
Pero los tres motores también sirven para divertirse: con 1.156 CV en la versión totalmente eléctrica, el drifting no sólo es posible, es salvaje. El 0-100 km/h se alcanza en 2,7 segundos.
El PHEV también tiene la misma configuración
Quien aún no se atreva a pasarse completamente a lo 100% eléctrico, encontrará lo que busca en la versión híbrida enchufable: la misma arquitectura de tres motores a la que se suma un bloque 2.0 de gasolina y cuatro cilindros bajo el capó, para sumar un total de 776 CV y una aceleración de 0 a 100 en 3,6 segundos. Una potencia de hiperdeportivo en una carrocería de gran turismo.
Denza Z9 GT
Foto: Denza
En España, desde 101.000 euros
El Denza Z9 GT ya está disponible en nuestro país: el precio parte de 101.000 euros para la versión híbrida y asciende a 115.000 euros para la totalmente eléctrica. Un único acabado, todo incluido, con algunas opciones como las que te contamos en el vídeo.
Pero hay más, ya que Denza tiene previsto empezar a instalar estaciones ultrarrápidas de 1.500 kW en España, a lo largo de este año. En ellas, la batería de 122 kWh se recarga completamente en solo 9 minutos: el mismo tiempo que se tarda en llenar el depósito de gasolina. En 2 minutos, en cambio, se recuperan unos 200 km de autonomía (un tercio de los 600 km declarados por el fabricante).
Más noticias sobre Denza
Este coche carga su batería en el mismo tiempo ¡que si echaras gasolina!
BYD estrena la marca Denza en Europa con el monovolumen D9
Galería: Denza Z9GT 2026
35
Fuente: Denza
Comparte este artículo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fes.motor1.com%2Fnews%2F793650%2Fdenza-z9gt-aparcamientos-imposibles%2F&text=Tres%20motores%20y%20eje%20trasero%20direccional%2C%20para%20aparcar%20en%20lugares%20imposibles&via=motor1espana)
- Copiar
Tendencias
Ford Kuga con BlueCruise: conducimos sin manos de Madrid a Valencia con el SUV híbrido enchufable
Anuncio: Tu nuevo T-Roc por menos de 200€ al mes
Esta camper todoterreno negra llega incluso a quemar sus propios residuos
Este Bronco de Ford, con 1.200 CV, está diseñado para operaciones de rescate en el Ártico
Desvelado el último Huayra V12 manual por el cumpleaños de Horacio Pagani
184 CV, híbrido y más barato: Honda facilita comprar el coupé del pueblo
ÚLTIMOS ARTÍCULOS
- El futbolista español Robert Sánchez sale ileso de un accidente en Nürburging 11 nov - Actualidad
- Esta camper todoterreno negra llega incluso a quemar sus propios residuos 11 nov - Camper / Autocaravanas
- La Kawasaki KLE650 2027 obtiene un motor más grande y poco más 11 nov - Motos
- Este Bronco de Ford, con 1.200 CV, está diseñado para operaciones de rescate en el Ártico 11 nov - Concept Cars
- Desvelado el último Huayra V12 manual por el cumpleaños de Horacio Pagani 11 nov - Superdeportivos
- Citroën CX Tissier Penthouse, la camper de seis ruedas que se creía deportivo 11 nov - Camper / Autocaravanas
- Hasta 32 km más con la batería al 0%: lo que de verdad aguanta un eléctrico cuando no queda energía 11 nov - Curiosidades
Recomendado para ti
Hasta 32 km más con la batería al 0%: lo que de verdad aguanta un eléctrico cuando no queda energía
Citroën CX Tissier Penthouse, la camper de seis ruedas que se creía deportivo
Este Hummer clásico parece una casa, con baño y cocina: 14 m de largo, 60 toneladas y cuatro motores
184 CV, híbrido y más barato: Honda facilita comprar el coupé del pueblo
¿Qué coche se esconde debajo de este MINI Coupé 'fake'?
MINI no renunciará a la pantalla redonda en sus próximos coches
Este nuevo todoterreno es el modelo con el que EBRO haría frente a Santana y Galloper