Este SUV chino es tan barato que la oferta está limitada a 100 unidades
El Leapmotor B10 REEV Hybrid es la versión de autonomía extendida que depende de una gasolinera para viajar y tiene la etiqueta 0.
El Leapmotor B10 REEV Hybrid es la solución perfecta para muchos. Primero, por su espacio interior. Segundo, por contar con la etiqueta 0 y no ser 100% eléctrico. Tercero, por una oferta sensacional que actualmente en vigor. Eso sí, la promoción queda limitada a 100 unidades, así que deberías darte prisa.
Este SUV chino, con 4,52 metros de largo y enrolado en la multinacional Stellantis, es de las propuestas más asequibles en su segmento, por lo que puede quitar ventas al Dacia Bigster, MG HS, Omoda 5, JAECOO 7, EBRO s700 o BYD Atto 3, entre otros.
Esta versión es eléctrica de autonomía extendida o, lo que es lo mismo, híbrida enchufable en serie: el motor eléctrico trasero de 218 CV es el que mueve el coche, mientras que, al llegar la batería de 18,8 kWh a un 25%, entra en acción una mecánica de gasolina 1.5 de 68 CV para mover el generador y obtener así electricidad. Por lo tanto, en largos viajes sólo dependes de una gasolinera para llegar a tu destino.
Galería: Leapmotor B10 2026 primera prueba
Hasta 900 km de autonomía sin estrés
El modelo asiático homologa 86 km sin emisiones y un máximo de 900 si sumamos los 50 litros del depósito de gasolina. La mecánica eléctrica consigue que el vehículo haga el 0 a 100 en sólo 7,5 segundos y alcance los 170 km/h de velocidad punta. El consumo medio homologado se queda en 2,5 litros cada 100 km con la batería cargada.
El acabado Life incluye climatizador automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, instrumentación digital de 8,8 pulgadas, pantalla central de 14,6 pulgadas, navegador, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, techo panorámico, sensores de alumbrado y aparcamiento, llave digital, faros LED o cámaras con visión panorámica.
El equipamiento de seguridad también es muy completo: airbag central delantero, frenada automática de emergencia, alerta sonora para peatones, aviso por fatiga del conductor, control de presión de los neumáticos, mantenimiento de carril o reconocimiento de señales de tráfico.
Todo sobre el Leapmotor B10
Leapmotor adelanta el Plan Auto+
A todo esto hay que sumar que el Leapmotor B10 PHEV ofrece un gran espacio interior, si bien el maletero se queda en unos escuetos 330 litros (430 en el B10 100% eléctrico). Sin duda, ese es el principal punto flaco del vehículo chino.
No obstante, todo queda en un segundo plano con la oferta propuesta por Leapmotor. El B10 REEV Hybrid Life está disponible desde sólo 23.900 euros si se financia la compra. Ese precio incluye los 4.000 euros del Plan Auto+ que, por cierto, los adelanta la marca.
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