Volkswagen mantendrá los deportivos de combustión a largo plazo

Los compactos deportivos, nacidos en Europa en los años 70, son ya una clara especie en extinción por las normativas de emisiones cada vez más estrictas. En los últimos años nos hemos despedido del Renault Mégane RS, Peugeot 208 y 308 GTi, Honda Civic Type R, Suzuki Swift Sport y muchos más. Por suerte, el coche que inauguró este segmento parece dispuesto a seguir durante mucho tiempo.

Aunque los GTI eléctricos, como el ID.3 GTX con 326 CV, son una realidad, Volkswagen quiere que los aficionados tengan claro que los deportivos con motor de combustión no van a desaparecer. ¡Nos alegra escuchar eso!

Sebastian Willmann, responsable del desarrollo de chasis y dinámica de conducción de la firma germana, explicó a Auto Express que los compactos de gasolina de altas prestaciones seguirán formando parte de su gama.

Galería: Volkswagen Golf R Black Edition 2025

17

Fuente: Volkswagen

Dicho esto, la marca alemana tendrá que actualizar su motor EA888 Evo4 para cumplir con la normativa Euro 7, que entra en vigor a finales de este año. Conviene recordar que la mecánica EA888 Evo5 ya ha debutado en China, donde impulsa al nuevo Teramont Pro.

El Tiguan más reciente también incorpora la quinta generación de un motor lanzado en 2006, aunque los aficionados de Volkswagen saben que los problemas de fiabilidad no se resolvieron hasta la tercera generación.

No sólo se quedará el Golf GTI, sino también el R. Willmann incluso sugiere que podría ser más potente, lo que acercaría el motor de 2 litros al entorno de los 400 CV en el que juegan el Mercedes-AMG A 45 S y el bloque de cinco cilindros 2.5 TFSI del Audi RS 3 Sportback.

Ultimas noticias sobre Volkswagen

326 CV, puesta a punto deportiva y edición especial basada en el Golf Mk2: sí, es un VW ID.3

Volkswagen T-Roc 2026: análisis en vídeo de la versión mild hybrid de 150 CV

Volkswagen no se compromete a igualar la cifra de sus rivales de Affalterbach e Ingolstadt, pero tampoco lo descarta: “Vamos a ver que, con el tiempo, es posible”.

Aunque las siglas GTI significan Grand Touring Injection, un GTI eléctrico está a meses de mostrarse. Adelantado el año pasado, el ID. Polo GTI será un deportivo de tracción delantera con 223 CV. También está en desarrollo un Golf de novena generación, exclusivamente eléctrico, pero al parecer se ha retrasado hasta 2029, lo que significa que un ID. Golf GTI probablemente no llegará en esta década.