El Mercedes-Benz CLA que busca la gente ya tiene precios

Hablamos de las versiones híbridas ligeras de 136 y 190 CV, con etiqueta Eco.

Foto: Mercedes-Benz

Por: Fernando Moreno

7 nov 2025 a las 19:00

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Tras la llegada inicial del nuevo Mercedes-Benz CLA eléctrico, con versiones de 272 y 354 CV, más la básica de 225 CV, ahora es el turno de las variantes quizá más interesantes para muchos clientes en España. Hablamos de los híbridos ligeros que, como curiosidad, emplean motores de combustión chinos, en concreto, de origen Geely.

Con estas nuevas opciones mecánicas, la berlina alemana con línea coupé se desmarca de rivales directos, sólo 100% eléctricos, como el BMW i4, el BYD SEAL, el Hyundai IONIQ 6 o el Polestar 2. Ahora también mira al BMW Serie 2 Gran Coupé o al Audi A3 Sedan.

En términos técnicos, estos híbridos ligeros constan de un motor turbo de gasolina con 1,5 litros en versiones de 136 y 190 CV, más una mecánica eléctrica de 30 CV, que se alimenta de una batería de 48V con una capacidad de 1,3 kWh. La transmisión asociada es una automática de doble embrague con ocho velocidades y la tracción recae en el eje delantero.

Galería: Mercedes-Benz CLA 2025, toma de contacto

Fuente: Andrei Nedelea

Cerca de los 900 km de autonomía

El CLA de 136 CV firma un 0 a 100 en 8,8 segundos y un consumo combinado de sólo 4,9 litros cada 100 km. Por su parte, la versión de 190 CV registra 7,2 segundos en la misma maniobra de aceleración y casi calca el gasto de gasolina: 5 litros. Teniendo en cuenta que el depósito de combustible es de 43 litros, la autonomía máxima teórica llega a los 878 km, nada menos.

El equipamiento de serie incluye techo panorámico, marco de la parrilla iluminado, climatizador automático bizona, instrumentación digital configurable de 10,25 pulgadas o pantalla central de 14 pulgadas, entre otras cosas.

Los CLA híbridos ligeros tienen la ventaja de que el motor eléctrico puede mover por sí mismo el coche en determinados momentos, como durante las maniobras de estacionamiento o a velocidades lanzadas con baja dosis de aceleración hasta 100 km/h. Por lo tanto, la etiqueta Eco está más que merecida.

Ambas versiones están por debajo de los 50.000 euros al contado y, de hecho, la diferencia entre ambas es de algo menos de 3.000 euros. Toca valorar ahora si prefieres el precio más bajo o un rendimiento y unas prestaciones algo mejores.