163 CV y 26.600 € por el Dacia Bigster de Renault: grande, práctico y tecnológico
Sin duda, hablamos de un rival temible para los Toyota Corolla Cross, Jeep Compass...
De la extensa gama de modelos SUV que ahora mismo ofrece Renault, con nada menos que siete opciones (cinco de ellas, fabricadas en España) y dos crossover eléctricos como los 4 E-Tech y Mégane, hoy en día, el más barato de ellos se puede comprar por 22.128 euros.
Hablamos del Renault Captur, en su versión bifuel con etiqueta Eco. Pero... ¿y si Renault lanzara un nuevo SUV, tan grande y práctico como el Dacia Bigster, por un precio ajustado? Sin duda, iría directo a lo más alto de las listas de ventas.
Pues bien, ese modelo ya tiene nombre y apellidos. Hablamos del nuevo Renault Boreal 2026, un modelo muy parecido al gran SUV de Dacia, destinado a mercados como Brasil, México, Argentina, Turquía... Y ojo, que en Brasil ya tiene precios: desde el equivalente a 26.600 euros, con descuento.
Renault Boreal 2026: un SUV grande y esperado
El Boreal es un todocamino con una longitud de 4,56 metros, una distancia entre ejes de 2,70 m y una altura libre al suelo de 21 cm, que emplea la plataforma CMF-B LS, renombrada como RGMP... y que en esencia, es técnicamente similar a la que usa el Bigster.
Galería: Renault Boreal 2026
De un primer vistazo, su diseño es bastante llamativo y cuenta con un habitáculo configurado para cinco ocupantes, combinado con un maletero que alcanza los 586 litros (hasta 1.800 litros, si se abaten los respaldos de los asientos traseros).
Y si hablamos de equipamiento, incluye faros LED, doble pantalla de 10 pulgadas, iluminación ambiental, asientos con masaje y calefacción o el sistema multimedia OpenRLink con Google Automotive Services.
A eso debemos sumar ayudas a la conducción como el control de velocidad de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, una cámara de 360° y la frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
Renault Boreal, el interior
Pasemos a la parte mecánica. De inicio, se ofrece el motor 1.3 TCe Turbo flex-fuel (etanol y gasolina) con 156-163 CV, mientras que se espera una versión mild-hybrid de 48V más adelante, así como una versión híbrida 4x4 con un motor eléctrico en el eje trasero.
Como ya te hemos adelantado, el coche arranca su comercialización en Brasil con tres acabados, Evolution, Techno e Iconic, y un precio de partida de unos 26.600 euros, contando con un descuento inicial de algo más de 1.500 euros.
Más pruebas y noticias sobre el Dacia Bigster
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