El Ford Mustang eléctrico no llegará pronto

Ford lo tiene decidido.

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: Fernando Moreno

3 sep 2025 a las 08:00

Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google

Comparte

La transición de la industria automotriz hacia los vehículos eléctricos no está yendo según lo planeado. La adopción es más lenta de lo esperado, y los recientes cambios en las políticas, especialmente en EE. UU., podrían obstaculizar aún más las ventas. Por eso, entre otros motivos, Ford no tiene planes de construir un Mustang eléctrico en el futuro cercano... teniendo en cuenta que ya existe un Mustang Mach-E (aunque sea otro tipo de coche)

Según un artículo de Automotive News, Ford continuará fabricando el Mustang de gasolina hasta bien entrados los años 2030. Aunque el fabricante de automóviles consideró convertir en eléctrica la nueva generación del deportivo, la compañía ha descartado completamente esa idea.

La información no especifica cuándo podemos esperar un Mustang eléctrico, pero imaginamos que si fuera por el CEO Jim Farley, Ford nunca lo haría. No en vano, en mayo de 2024, el jefe de la marca del óvalo azul dijo:

"Lo único que puedo prometer es que nunca haremos un Mustang completamente eléctrico".

Galería: Ford Mustang Dark Horse, prueba

Parece evidente que el motor V8 es un elemento básico en la línea Mustang y es poco probable que eso cambie en el futuro temprano. Además, para eso está el mencionado Mustang Mach-E como alternativa 'verde', más o menos acertada.

Farley quiere mantener viva la mecánica V8 "mientras Dios y los políticos nos lo permitan", pero eso no significa que Ford descarte añadir alguna forma de electrificación al Mustang. El CEO también dijo en 2024 que su compañía ha estado probando trenes motrices parcialmente electrificados y cree que "funcionan bien para los vehículos de altas prestaciones".

En cualquier caso, es muy poco probable que veamos un Mustang híbrido en la generación actual. Al fin y al cabo, Ford lanzó la séptima generación del coche en 2024 y probablemente la octava no llegará hasta principios de los años 2030.

Dicho esto, un tren motriz híbrido podría aumentar el rendimiento y la eficiencia del Mustang. El bloque V8 de 5 litros ya produce 500 CV en el Mustang Dark Horse y un motor eléctrico podría fácilmente agregar 100 CV o más a la cifra combinada.

Tampoco podemos olvidar el Predator V8 de 5,2 litros de Ford, que produce 826 CV en el Mustang GTD. Un poco de electricidad podría acercar al deportivo a los 1.000 CV de fábrica. Quizás un poco de electrificación mezclada con 'músculo' americano sea algo positivo.