CUPRA Raval: debut en septiembre y llegada en 2026
Comienza la cuenta atrás para el urbano eléctrico de la marca española.
La versión de producción del CUPRA Raval se presentará en el próximo salón de Múnich (IAA) el mes de septiembre. CUPRA también ha anunciado oficialmente que la producción en la planta de Martorell no comenzará hasta 2026, y no este año, como se había anunciado inicialmente.
Obviamente, el lanzamiento al mercado tampoco comenzará hasta el próximo año, al igual que sucede con su 'primo', el Volkswagen ID.2, técnicamente muy relacionado.
El Raval, de unos 4 metros de longitud, es el esperado eléctrico de entrada a la gama del fabricante español. Como ya te contamos, utiliza la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen para vehículos de tracción delantera (los coches con la arquitectura MEB 'a secas' son de propulsión trasera o 4x4), junto con el propio ID.2 y el futuro Skoda Epiq.
Galería: CUPRA Raval (2025), el render de Motor1.com
Para el Raval están previstas dos baterías que utilizan el proceso cell-to-pack (se integran directamente las celdas individuales en el paquete, sin utilizar módulos intermedios). La básica, con una capacidad de 38 kWh de capacidad, se basará en celdas LFP, mientras que la más grande, de 56 kWh y celdas NMC, debería permitir una autonomía de unos 440 kilómetros.
La propulsión correrá a cargo de un motor eléctrico de 226 CV (166 kW) como máximo, aunque esperamos mecánicas con una menor potencia. Como ya informó CUPRA, el precio inicial previsto es de unos 25.000 euros.
El montaje de las baterías de preserie ya ha comenzado en la planta de Martorell, paralelamente a los trabajos finales de construcción de la nueva planta de montaje de baterías en esa misma localidad, con una inversión de 300 millones de euros y diseñada para una capacidad anual de hasta 300.000 unidades.
Otras noticias sobre CUPRA
Además de las primeras baterías, también se fabricarán en Martorell las primeras piezas de carrocería en una nueva prensa PXL a alta velocidad de producción. Cabe recordar que SEAT S.A. es la compañía responsable del desarrollo de la familia de eléctricos urbanos dentro del Grupo Volkswagen.
Entre los rivales del Raval, destacan el Renault 5 E-Tech y también el amplio listado procedente de Stellantis: Peugeot E-208, Citroën ë-C3, Lancia Ypsilon, Opel Corsa Electric...
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