Peugeot Moovie: el urbano del futuro... hace 20 años
Presentado en el salón de Fráncfort 2005, este microcoche eléctrico fue la creación de un joven diseñador de 23 años.
En el panorama de los concept cars más audaces y visionarios de la década de 2000, el Peugeot Moovie ocupa un lugar destacado.
Presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2005, este microcoche eléctrico biplaza fue obra de André Costa, un joven diseñador portugués de 23 años, ganador de la tercera edición del Concurso Internacional de Diseño Peugeot.
Galería: Peugeot Moovie concept
Transparencia y compacidad
El Moovie se distinguía por su forma redondeada y sus grandes superficies acristaladas de policarbonato, que conferían al interior una luminosidad excepcional y una visibilidad panorámica. El parabrisas delantero se prolongaba sin solución de continuidad hasta la parte trasera, creando una línea fluida y envolvente.
Los laterales albergaban dos grandes ruedas laterales sin eje, cada una accionada por un motor eléctrico independiente, que permitían al vehículo pivotar sobre sí mismo, facilitando las maniobras en espacios reducidos y aparcamientos. En la parte delantera, también había dos esferas que actuaban como soportes auxiliares para mantener el equilibrio de este coche tan especial.
Concepto Peugeot Moovie
El acceso al habitáculo se realizaba a través de dos grandes puertas correderas integradas en los laterales. En el interior, el ambiente era minimalista y luminoso, con dos asientos de plástico amarillo y un salpicadero bicolor de líneas suaves.
Igualmente excéntrico era el volante sin radios (sólo tenía el aro), con mandos diseñados para ofrecer una experiencia de conducción intuitiva diferente a todo lo que estamos acostumbrados.
Un prototipo cuidadosamente elaborado
El Moovie se construyó bajo la supervisión del Centro de Estilo Peugeot, según los criterios normalmente utilizados para la construcción de vehículos destinados a un salón de exposición y, por supuesto, nunca se llevó a la producción en serie. Desde la fase de digitalización hasta la maqueta final, se necesitaron tres meses de trabajo para completarlo.
Peugeot Moovie, vista trasera
Una última curiosidad: la carrocería se realizó con resina epoxi y policarbonato, mientras que el interior se modeló en espuma de alta densidad y plexiglás.
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