Volvo XC70 2025: adiós al mítico crossover 4x4

Cómo no, se ha transformado en un SUV y ahora es un híbrido enchufable.

Foto: MIIT

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Fernando Moreno

4 jun 2025 a las 20:00

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Cuando Volvo mostró las primeras fotos del nuevo XC70 hace unas semanas, resultaba evidente que no iba a seguir siendo un crossover familiar. Efectivamente, las nuevas imágenes que se han divulgado así lo confirman. Cómo no, ahora es un SUV.

Antes de su debut oficial, el vehículo ha aparecido anticipadamente en la web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China. Las especificaciones técnicas también están disponibles, así que tenemos datos muy interesantes que dar.

Con 4.82 metros de longitud, se sitúa entre el XC60 y el XC90. Equipado con una batería de níquel manganeso cobalto (NMC) de 39,63 kWh, el coche pesa 2.275 kilos. Aunque si se opta por la versión básica con batería de litio hierro fosfato (LFP) de 21,22 kWh, la masa baja a 2.110 kilos.

Foto: MIIT

Volvo afirma que el XC70 es su primer híbrido enchufable de largo alcance. La batería de mayor capacidad proporciona una autonomía eléctrica de 180 kilómetros, mientras que el modelo básico ofrece 100 kilómetros con una sola carga. Aunque son cifras decentes, hay que tener en cuenta que se basan en la homologación china CLTC. Si la marca propiedad de Geely decide vender el modelo fuera del país asiático, las cifras WLTP y EPA serán significativamente inferiores.

Propulsado por un pequeño motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con 163 CV, el XC70 no te acelerará el pulso precisamente. Como todos los Volvo, cuenta con un limitador electrónico de velocidad máxima que se activa a 180 km/h. El documento del MIIT no incluye datos de prestaciones.

Dicho esto, aún no sabemos nada sobre el motor o motores eléctricos, así que es mejor esperar al debut oficial. En el portón trasero se puede ver un distintivo AWD, que confirma la tracción total. El Lynk & Co 08, potencialmente relacionado con el XC70, combina un motor de gasolina de 1,5 litros con dos propulsores eléctricos y hace el 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos.

Volvo XC70 2025

Foto: Volvo

Volvo ha diseñado el XC70 con una generosa distancia entre ejes de 2.895 mm y mide 1.650 mm de alto y 1.890 mm de ancho. El diseño de la carrocería es más genérico de lo que nos gustaría, aunque los rasgos de estilo familiares de Volvo siguen siendo evidentes. En la web del MIIT se indican tamaños de llantas que varían de 19 a 21 pulgadas.

Aunque está destinado principalmente al mercado chino, el XC70 podría ofrecerse en otros países. Volvo está considerando ampliar su disponibilidad tras su lanzamiento a finales de este año. ¿Te gustaría verlo en España?