Triumph Trident 660 Triple Tribute: retro y deportiva a la vez
Atento a su diseño de inspiración vintage y a las mejoras tecnológicas.
Las motos tricilíndricas de Triumph siempre se han mostrado suaves, con un buen par motor y llenas de carácter. Pero sobre todo, ofrecen algo diferente a la fórmula habitual de bicilíndrico o cuatro cilindros en línea.
La Trident 660 aportó esa misma actitud al segmento naked de peso medio cuando se lanzó en 2020 y ahora vuelve con una nueva imagen y un poco más de estilo, gracias a la edición especial Triple Tribute que aquí te mostramos.
Esta serie es un homenaje visual a 'Slippery Sam', la legendaria Triumph Trident que ganó cinco carreras consecutivas del TT de la Isla de Man a principios de la década de los 70. Consigue esa estética de competición gracias a una elegante base en negro zafiro, atrevidos detalles en azul cobalto y rojo Diablo, y un gráfico con el número 67 en el depósito.
Las llantas rojas, el parabrisas del mismo color y el esculpido protector ventral contribuyen a redondear la estética y le dan aún más presencia. Ahora bien, en el apartado técnico, sigue siendo la Trident 660 que conocemos.
Así, la Triple Tribute está propulsada por un motor tricilíndrico en línea de 660 cm3 que desarrolla 80 CV, asociado a una caja de cambios de seis velocidades. La entrega de potencia es muy lineal y accesible, con una agradable aceleración y una 'banda sonora' que te hace querer apretar el acelerador un poco más.
Triumph también ha equipado la Triple Tribute con algunas mejoras orientadas al motorista. Dispone de ABS optimizado en curva y control de tracción, un nuevo modo de conducción Sport que agudiza la respuesta del acelerador y, por último, el asistente de cambio Triumph Shift Assist, que permite subir y bajar de marcha sin tocar el embrague.
La suspensión consta de una horquilla Showa Separate Function Big Piston de 41 mm delante y un monoamortiguador ajustable en precarga detrás. No es un sistema enfocado a los circuitos, pero funciona muy bien en la calle: cómoda sobre asfalto rugoso y tranquila en las curvas.
La potencia de frenada viene de pinzas dobles Nissin de dos pistones y discos de 310 mm delante, y una configuración de un solo pistón detrás. Los neumáticos son Michelin Road 5, que son un gran complemento para este tipo de moto.
He conducido la Trident 660 e incluso estuve a punto de comprarla. Es un poco blanda comparada con la Street Triple RS, pero resulta increíblemente fácil de conducir, súper indulgente y lo suficientemente deportiva como para hacerte sonreír sin esforzarte demasiado. Es el tipo de moto que puedes llevar al trabajo de lunes a viernes y luego ir a tus curvas favoritas el fin de semana, sin necesidad de cambiar de moto o ajustar la configuración.
El precio de la Triple Tribute Edition es de 8.745 euros. Por el kit añadido y la pintura exclusiva, se trata de un buen precio. Si lo que buscas es una moto de peso medio con estilo, prestaciones reales y una dosis de herencia Triumph, ésta puede ser tu naked deportiva perfecta para el día a día.
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Fuente: Triumph Motorcycles
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