Mercedes-Benz Clase A: su desaparición, confirmada

Aunque Mercedes-Benz haya retirado ya el Clase A de algunos mercados, como sucedió en Estados Unidos en 2022, el compacto premium de la marca alemana sigue a la venta en otras regiones.

Sin ir más lejos, en Europa se vende con dos carrocerías, siendo el único hatchback de la marca actualmente a la venta. Sin embargo, parece que su futuro ya está decidido, ya que, en palabras del director de Tecnología de la firma, la gama del Clase A no se renovará tras el fin de la vida comercial de los modelos de la actual generación.

En declaraciones a la revista italiana Quattroruote, Markus Schäfer reafirmó la decisión de reducir la oferta de compactos, pasando de siete a cuatro modelos. El motivo es disminuir costes para centrarse en modelos más atractivos.

El CLA, referente entre los compactos de la marca

En Europa, los compactos siguen teniendo cierto tirón, pero eso no basta para sobrevivir en estos tiempos difíciles para la industria automovilística. El Clase A de cinco puertas desaparecerá, al igual que el Clase A Sedán. En consecuencia, el nuevo CLA se convertirá en el coche de acceso a la marca.

"Reducir la complejidad es una tarea clave para nosotros, por eso era necesario disminuir la familia de compactos de siete a cuatro modelos en este segmento"

"Necesitamos modelos que funcionen en todo el mundo, incluidos China y EE.UU. Sé que el hatchback es uno de los favoritos en Europa, pero no formaba parte del plan y tuvimos que tomar decisiones difíciles"

Otro modelo de Mercedes que desaparecerá es el Clase B, un monovolumen de dimensiones compactas. Esto deja a los CLA, CLA Shooting Brake, GLA y GLB como puerta de acceso a la gama.

También está prevista la llegada de un Clase G más pequeño, pero el CTO ha dicho a Quattroruote que no estará relacionado mecánicamente con estos cuatro coches. En lugar de asentarse sobre la plataforma MMA, adoptará una arquitectura diferente para mejorar sus capacidades todoterreno, de modo que sea digno de la tradición del G.

Asimismo, Mercedes-Benz anunció recientemente sus planes de abandonar la gama EQ como línea de producto por separado, lo que significa que las próximas generaciones de los eléctricos EQA y EQB se integrarán en las familias GLA y GLB... como ya hemos visto en el CLA y como sucederá con el próximo CLA Shooting Brake. Los cuatro estarán disponibles como híbridos ligeros, eso sí, basados en un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros.

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