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¿Te gusta este Nissan 300ZX IMSA de 1989? Pues busca nuevo dueño

En una subasta inicial no llegó al precio previsto, y ahora vuelve a estar a la venta.

1989 Nissan 300ZX Turbo IMSA
Foto: Gooding & Company, By Josh Hway

Las decoraciones de carreras de Rothmans y Gulf han acaparado toda la atención de los aficionados durante décadas, y no les faltaba razón. Pero los coches de carreras rojos, azules y blancos de Nissan son sencillamente impresionantes, y es difícil superar al Z32 300ZX.

El coche que aparece aquí es uno de los siete construidos en la década de 1980 por Cunningham Racing y patrocinado por Nissan. Compitió en la serie IMSA y ahora necesita un nuevo hogar. ¿Alguien tiene dinero de sobra?

Este 300ZX de 1989 formó parte de la reciente subasta de Gooding & Company en Amelia Island, pero no consiguió una puja alta, por lo que sigue a la venta. Los posibles compradores se llevarán un coche de carreras con 860 CV, suspensión de competición y todo el estilo de los años 80 con el que puedas soñar. Pero hay un poco más.

1989 Nissan 300ZX Turbo IMSA
Foto: Gooding & Company, Por Josh Hway
1989 Nissan 300ZX Turbo IMSA
Foto: Gooding & Company, Por Josh Hway
1989 Nissan 300ZX Turbo IMSA
Foto: Gooding & Company, By Josh Hway

Según el anuncio de la subasta, el historial de carreras de este coche incluye cuatro victorias en más de 45 participaciones desde 1989 hasta 1992. Luego fue modificado con un asiento de pasajero y utilizado como coche de experiencia en pista con Cunningham Racing.

Después, pasó a un propietario privado, que lo mantuvo en su condición de coche de carreras. Llegó a manos de su dueño actual en 2017, que lo restauró para devolverle toda su capacidad para competir. Eso sí, en todo momento, la gloriosa decoración de Nissan se mantuvo fiel a la original.

Galería: Nissan 300ZX Turbo IMSA 1989

El motor es un Nissan V6 de 3 litros con doble turbocompresor que funciona con una transmisión manual Cunningham Racing de cinco velocidades. El coche monta una suspensión delantera y trasera totalmente ajustable, y tiene un sistema de frenos refrigerado por agua.

Lamentablemente, parece ser que se ha eliminado el asiento del pasajero que se le incluyó hace años, pero es el precio que hay que pagar ahora por disfrutar de todo un coche de carreras clásico del IMSA, que además ganó algunas pruebas.

Los Ferrari y Porsche de carreras clásicos reciben mucho amor, pero estos viejos Nissan también tienen un lugar en nuestros corazones. Esperemos que llegue a manos de un nuevo propietario que lo aprecie tanto como los anteriores.