Toyota sigue siendo el número 1 del mundo
El fabricante japonés continuó su racha, con casi 10,7 millones de vehículos vendidos en todo el mundo durante 2024.
El mercado mundial del automóvil volvió a estar dominado por Toyota. En 2024, el fabricante japonés continuó su buena racha, con casi 10,7 millones de vehículos ligeros vendidos en todo el mundo. Aunque su volumen disminuyó un 4% interanual, el resultado es notable teniendo en cuenta la creciente presión de los fabricantes chinos y la transición a los vehículos eléctricos.
He podido recopilar las cifras de ventas globales de todos los fabricantes de automóviles del mundo. La mayoría de ellas corresponden a registros oficiales publicados por cada empresa. Algunas cifras proceden de estimaciones, debido a la falta de información que suele ser consecuencia de las fuertes caídas de las ventas. De hecho, cuando las cosas van bien, es relativamente fácil obtener la información, pero cuando los resultados son malos, algunos responsables de relaciones públicas prefieren contar menos cosas.
Sigue siendo el número 1
Un dato interesante que se desprende de los resultados del año pasado es que Toyota dominó las ventas mundiales, a pesar de que apenas vendió coches totalmente eléctricos. Según el comunicado oficial, entregó 10.695.924 vehículos ligeros nuevos en 2024, de los cuales sólo 140.000 eran BEV (vehículos eléctricos de batería). ¡Esto equivale al 1,3% del total!
El hecho de que el mayor fabricante de automóviles del mundo apueste tan poco por los coches eléctricos envía un mensaje a los defensores del vehículo sin emisiones. Sí, una parte del mundo avanza claramente hacia los coches de emisiones cero (China), pero el resto del planeta tarda más en adoptar las nuevas tecnologías y, mientras tanto, la mayoría de los conductores compran coches con motor de combustión o híbridos. Este último aspecto explica en parte la fortaleza de Toyota.
Vehículos ligeros vendidos en 2024 en millones de unidades (Var% 2023) *Sin volúmenes de SGMW **Sin smart
Otra razón de la sólida posición de Toyota es su presencia mundial real. Mientras que muchos de sus competidores siempre afirman ser actores globales, Toyota es en realidad uno de los dos únicos fabricantes de automóviles con presencia en casi todos los países del mundo.
No sólo es un actor importante en Japón, Norteamérica, China y Europa, sino que es el vendedor número uno en África, Oriente Medio, Sudeste Asiático y la región Asia-Pacífico. También es uno de los principales actores en América Latina.
Con coches desarrollados para cada región según las necesidades del consumidor, Toyota se adapta fácilmente a las cambiantes condiciones del mercado y mantiene una buena imagen y reputación en todo el mundo. Ser global no sólo significa vender coches en Estados Unidos, Europa y China.
BYD, Geely y Chery son los grandes ganadores del año
En 2023, las ventas mundiales de BYD representaron el 3,4% del total. El año pasado, su cuota de mercado aumentó hasta el 4,7%, escalando tres puestos en la clasificación mundial y superando a Suzuki, Nissan y Honda.
El mayor fabricante chino aumentó sus ventas un 41% entre 2023 y 2024, gracias a una extraordinaria demanda en su país y a una creciente presencia en los mercados globales.
BYD fue la marca de BEV más vendida en países como Brasil y Tailandia. Lo más destacable es que lo consiguió sin vender sus coches en Estados Unidos.
Qué fabricante creció más en 2024
El Grupo Geely fue otro de los grandes triunfadores del año gracias a su amplia familia de productos, que incluye marcas chinas y no chinas. El aumento del 20% del año pasado fue impulsado por Zeekr, Lynk & Co y la marca Geely, y en menor medida por Volvo, que creció un 8%.
Chery fue el tercer fabricante de automóviles de China y ocupó la 12ª posición, superando a Changan, el Grupo Renault, Mercedes-Benz y el Grupo BMW.
Quién perdió más en 2024 *Excluye los volúmenes de la empresa conjunta con Volkswagen y GM
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* El autor del artículo, Felipe Muñoz, es Especialista en la Industria del Automóvil en JATO Dynamics.
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