Este urbano modélico tiene la pegatina Eco y vale como un Dacia Sandero

Se está hablando mucho del nuevo Fiat Grande Panda, un utilitario de 4 metros con un motor híbrido ligero de 100 CV y una mecánica eléctrica de 113 CV, pues ofrece un estilo muy personal por tarifas ajustadas. Ahora bien, de forma inteligente, la marca italiana mantiene en el mercado el tradicional Panda (sin el apellido Grande)... que está 'tirado' de precio.

Ahora mismo, lo puedes comprar al contado por tan sólo 14.465 euros gracias a una promoción online existente en la web oficial de Fiat. Pero además, te lo llevarás con la etiqueta Eco, todo un salvoconducto en las ciudades, gracias a su sistema de hibridación ligera (motor eléctrico de 5 CV y batería de 12V).

El urbano italiano destaca por su buena habitabilidad, fruto de una carrocería tipo monovolumen, con la que se aprovechan a la perfección sus apenas 3,65 metros de longitud. Además, el maletero con 225 litros no está nada mal y sirve perfectamente para los quehaceres diarios. 

Galería: Fiat Panda Hybrid 2023

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Eso sí, el ámbito de uso del Fiat Panda se limita a las urbes y las vías de circunvalación, pues se impulsa con el modesto motor atmosférico de gasolina 1.0 Firefly de 70 CV. Curiosamente, el cambio manual es de seis velocidades, y no de cinco, como suele ser habitual con estas mecánicas. 

Las prestaciones son las que son: de 0 a 100 en 13,9 segundos y 164 km/h de velocidad máxima. A cambio, el coche declara un consumo mixto homologado de 5 litros cada 100 km y no será difícil estar en el entorno de los 6 reales. 

Sin duda, su gran rival es el Dacia Sandero, que está a la venta por 13.940 euros (500 euros menos que el Panda) con el motor turbo bifuel 1.0 ECO-G de 100 CV, compatible con gasolina y GLP, gracias al cual el modelo rumano también se beneficia del distintivo Eco. 

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Volviendo al Panda, el salpicadero está completamente conformado por plásticos duros y la posición al volante es elevada. El equipamiento de serie resulta muy básico y se limita al aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida con función City (mayor asistencia al aparcar y maniobrar) y pintura amarilla.

Por 750 euros extra, el Pack City completa el coche con retrovisores eléctricos con función desempañado, volante multifunción, radio con Bluetooth y USB, pantalla central de 5 pulgadas, control de velocidad de crucero y asiento del conductor regulable en altura. Por su parte, la quinta plaza (el Panda viene de serie con cuatro) vale 200 euros.