Este Lotus con motor Ferrari es nuestro nuevo coche de montaña favorito

Con 938 CV de potencia y mucha aerodinámica, es un auténtico misil sobre ruedas.

Foto: YouTube

Por: Brian Silvestro

Traducido por: José A. Guzmán

25 feb 2025 a las 20:00

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Los coches que participan en las carreras de subidas montaña son espectaculares. Por lo general, estas pruebas no tienen restricciones en cuanto a potencia o aerodinámica, por lo que los constructores meten en sus coches toda la carga aerodinámica que les es físicamente posible.

Como puedes imaginar, el resultado suelen ser máquinas realmente extravagantes, exageradas en todos los aspectos, como sucede con este Lotus equipado con un motor de Ferrari, que parece más un alerón pegado a un coche... que un coche con alerón.

El vehículo que ves aquí comenzó sus días como un Lotus Exige 'convencional'. Pero su propietario, Dawie Joubert, lo ha convertido lentamente en la feroz criatura que puedes ver y escuchar en el video que tienes a continuación.

Obviamente, su propietario ha destinado mucho esfuerzo a mejorar el flujo de aire (de ahí ese enorme alerón) y acompañar al enorme potencial mecánico que desarrolla el motor V8 biturbo de un Ferrari 488 GTB, muy lejos del bloque Toyota de cuatro cilindros del coche original.

Este misil tierra-tierra tiene una potencia de 938 CV y un par motor de 900 Nm, mucho más que el motor del Ferrari original. Dispone de una transmisión automática con selectores de cambio rápido, que se encarga de canalizar la potencia a las ruedas traseras.

Pero aunque las cifras son realmente alucinantes, espera, que hay mucho más. Con un peso en orden de marcha de sólo 1.025 kilos, este Lotus es más ligero que, por ejemplo, un Mazda MX-5 actual.

Como era de esperar, el Lotus con motor Ferrari es increíblemente rápido. El vídeo publicado por el canal de YouTube Hillclimb Monsters muestra el coche subiendo a la velocidad del rayo por la (muy accidentada) Simola Hillcimb, prueba celebrada hace unos meses en Sudáfrica, ganando su categoría y quedándose a un segundo del mejor tiempo del día, marcado por un monoplaza descapotable.