Nuevo Toyota RAV4 2025, ¿eres tú?

Se espera que el nuevo Toyota RAV4 2025 debute a lo largo de los próximos meses, aunque por ahora no se ha facilitado ni un solo detalle oficial sobre la nueva generación del todocamino, que es uno de los superventas de Toyota en los mercados europeos.

Seguro que será híbrido (convencional y PHEV), pero ¿qué hay sobre el diseño? Parece que una primera respuesta nos llega desde Weibo, una red social china, donde se ha publicado la que podría ser la primera foto del Toyota RAV4 2025, ya extendida por todas partes.

En cualquier caso, dada su procedencia, podría tratarse del Toyota Wildlander, que no es otra cosa que la versión para China del SUV japonés, que mantiene gran parte del estilo del RAV4 que se vende en Europa, salvo por algunos detalles en el frontal. 

El nuevo rumbo del Toyota RAV4

Así pues, aunque se tratara del Wildlander, la imagen nos permitiría echar un primer vistazo al diseño del nuevo Toyota RAV4, aunque sólo podamos ver la parte frontal y el lateral del coche.

Elementos caracterizados por unas líneas algo más cuadradas que la generación actual y que, en la parrilla, se hacen eco parcialmente del estilo del Urban Cruiser, el SUV compacto y eléctrico presentado en el Salón de Bruselas 2025. Una muestra de cómo va a evolucionar el diseño de Toyota.

Toyota Urban Cruiser

Foto: Toyota

Los faros delanteros en forma de C 'abrazan' la parte superior de la parrilla, de grandes dimensiones y con lamas hexagonales en la parte inferior, mientras que los laterales cuentan con generosas tomas de aire. 

Por su parte, la zona lateral parece perfectamente vertical, con una pronunciada nervadura que cruza justo por encima del umbral y luego asciende para unirse al pilar trasero. Las líneas de los pasos de rueda también son cuadradas, lo que confiere al RAV4 2025 un aspecto aún más poderoso.

Toyota RAV4

Toyota Wildlander

Toyota RAV4: siempre híbrido 

En cuanto a los motores del nuevo Toyota RAV4 2025, todavía no hay información oficial al respecto, pero como ya se ha mencionado, la presencia de cadenas cinemáticas híbridas es una conclusión inevitable.

Así las cosas, lo más seguro es que se pueda elegir entre sistemas híbridos convencionales y enchufables, con tracción a dos o a las cuatro ruedas, mejorados y más eficientes que en la generación actual.

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