El Land Rover Defender Octa V8 biturbo se prepara para el Dakar 2026

En 2026, dos Land Rover Defender Octa participarán en el Dakar y en el Campeonato del Mundo de Rally Raid de la FIA.

Foto: JLR

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: José A. Guzmán

23 ene 2025 a las 16:00

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En 2026, el Land Rover Defender Octa, el súper todoterreno británico con 635 CV de potencia, participará en el Rally Dakar y en el Campeonato del Mundo de Rally Raid de la FIA (W2RC).

Para demostrar su robustez y potencia, el Defender de carreras que se enfrentará a los rallies más duros se inscribirá en la categoría 'Stock' para vehículos de producción, compartiendo con el Land Rover Defender Octa de serie tanto la plataforma D7x como el motor V8 biturbo de 4,4 litros, la transmisión y todo el tren motriz.

Habrá dos Land Rover inscritos en las cinco pruebas del W2RC 2026, ambos compitiendo en la categoría Stock, que con el nuevo reglamento permite más prestaciones y mayor competitividad a los participantes.

Derivado todoterreno con V8 biturbo de 635 CV

Como recordatorio, el Land Rover Defender Octa de serie, del que derivará el Defender para el Dakar, está propulsado por un motor V8 biturbo mild hybrid de 4,4 litros que desarrolla la friolera de 635 CV y 800 Nm de par motor.

Galería: Land Rover Defender Octa

Gracias a una transmisión automática de ocho velocidades y a la tracción total inteligente con Terrain Response 2, este espectacular Land Rover es capaz de alcanzar los 250 km/h (con llantas de 22 pulgadas y neumáticos Michelin Primacy All-Season 275/50R22) y acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos.

El Dakar: un reto apasionante

Mark Cameron, director general de Defender, anuncia su participación en el Dakar y en otras pruebas del campeonato:

"Participar en la prueba de rally raid más exigente del mundo representa la prueba definitiva para el que es, hasta la fecha, nuestro Defender más extremo".

Mark Cameron, Director General di Defender

Mark Cameron, director general de Defender

Foto: JLR

"Sabemos que el Dakar será un reto inmenso, pero el Defender Octa combina un enorme rendimiento con la capacidad y durabilidad características del Defender: la base perfecta para lo que estoy seguro será un vehículo de rally raid altamente competitivo".

Por su parte, James Barclay, director general de JLR Motorsport, se hace eco de las palabras de Cameron y añade:

"Participar en el Dakar con el Defender será un reto increíblemente emocionante. Nuestra visión de futuro ya incluía la participación en rally-raid con vehículos de producción, por lo que ha sido increíblemente positivo alinearnos con la ASO, la FIA y otros fabricantes y colaborar en la creación del nuevo reglamento para la categoría 'Stock'".

James Barclay, Director General de JLR Motorsport,

Foto: JLR

"Ahora disponemos de la plataforma adecuada para demostrar realmente las capacidades del Defender en el mayor desafío del automovilismo todoterreno. Nos espera un año de preparación, pruebas y aprendizaje para estar listos para el Dakar 2026. El equipo ya está en marcha y estamos deseando competir tanto en el Dakar como en el W2RC, las pruebas todoterreno más duras del mundo".