Voge DS800 Rally: nueva aventurera asequible

Cualquier lo sabe, y no hace falta recalcarlo, pero el segmento ADV (motos aventureras) de peso medio está que arde últimamente. Literalmente, todos los fabricantes tienen un modelo de este tipo con cilindradas de entre 650 y 900 cm³.

En ningún otro momento de la historia habíamos visto tantas propuestas de este tipo, la mayoría de ellas con chasis bien equilibrados y, lo que es aún mejor, con precios bastante razonables, incluso hoy en día.

Esta tendencia empezó con motos como la Yamaha Tenere 700 y la KTM 790 Adventure R, pero ahora, la llegada de nuevas máquinas de aventura es realmente vertiginosa. Por si fuera poco, las incorporaciones de los nuevos fabricantes chinos amplían aún más el espectro de opciones a los potenciales compradores.

¿Un ejemplo? La DS800 Rally de Voge. Se ha presentado recientemente en el EICMA 2024, y es una clara señal de que los fabricantes chinos están haciendo todo lo posible para asegurarse de que sus motos puedan competir en cualquier continente, también en el europeo. 

Al fin y al cabo, sus especificaciones y características no sólo igualan a la competencia europea, sino que hasta cierto punto la superan. Por ejemplo, Voge afirma que su motor bicilíndrico en paralelo de 798 cm³ desarrolla una impresionante potencia de 94 CV. Además, cuenta con un equipamiento muy completo: horquillas KYB totalmente ajustables, neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR y modos ABS y TC conmutables.

Y todo, por un precio que muy probablemente será una fracción del de sus principales rivales europeas. Ahora bien, es importante señalar aquí que Voge no es en absoluto un desconocido fabricante de motocicletas. 

Se trata de una filial de Loncin, uno de los mayores fabricantes de motocicletas de China, que mantiene una larga colaboración nada menos que con BMW. De hecho, Loncin ha colaborado con las series F 850 y F 900 de la marca alemana prácticamente desde el principio, suministrando motores al fabricante germano.

De momento, tendremos que esperar y ver cómo la Voge DS800 Rally se comporta en el mundo real, pero si nos guiamos por la oferta actual de motos fabricadas en China, es muy probable que guste a quienes prefieren una moto asequible frente a la fidelidad a una marca.

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