Los coches más vendidos en Europa en octubre de 2024: la clasificación

Las ventas de coches nuevos en Europa se mantuvieron estables en octubre de 2024, con 1.040.390 unidades, es decir, un 0,1% menos que en el mismo mes de 2023. Un mercado que no despega y que ha perdido casi 79.000 matriculaciones, frente a septiembre de 2024.

Mirando en cambio el acumulado, los datos publicados por JATO muestran un crecimiento del 1,1% entre enero y octubre, para un total de 10.796.414 coches vendidos en Europa.

Fueron los coches eléctricos los que brillaron con luz propia, con un +6,7% interanual, seguidos de los de gasolina, con un tímido +0,7%. Los diésel y los enchufables, en cambio, continuaron su caída, con un descenso del 8,1% y del 7,2%, respectivamente. 

Los coches más vendidos en Europa en octubre de 2024

Tras la 'pausa' de septiembre, el Dacia Sandero recuperó el primer puesto entre los coches más vendidos en Europa en octubre de 2024, gracias también al desplome del Tesla Model Y, que perdió un 18% el mes pasado, quedándose en sólo 8.795 matriculaciones, como segundo en el ranking de coches eléctricos más vendidos, liderado por el Skoda Enyaq, y fuera del top 25 general.

Dacia Sandero Stepway

Peugeot 208

Por detrás del Dacia Sandero se situó el Peugeot 208, con un salto del 40% respecto a octubre de 2023, para un total de 20.389 unidades vendidas. Cerró el podio el nuevo Volkswagen Tiguan, con 17.368 y un crecimiento del 72% respecto al año pasado. Una cifra destacable debido a que, a finales de 2023, se dejaba de vender la antigua generación mientras que la nueva aún no había llegado a los concesionarios.

El 'top 5' de los coches más vendidos en Europa en octubre de 2024 se completó con el Renault Clio en cuarta posición, con 16.987 unidades, y el Toyota Yaris Cross, con 16.542. También destacó el lento pero constante ascenso del Volkswagen Golf, hasta hace unos años el rey indiscutible del mercado, que cerró en sexta posición con un +34% respecto a 2023, con 16.455 entregas.

Quién sube y quién baja 

Si nos fijamos en las marcas, Volkswagen, que atraviesa un periodo difícil, lidera el ranking con 115.027 coches vendidos en Europa hasta octubre de 2024, un 18% más. Le siguen Toyota, con 77.463, y Skoda, con 70.373 unidades. Para encontrar la primera marca de Stellantis hay que bajar hasta la sexta posición de Peugeot (58.111) y hasta la decimotercera de Opel (31.610).

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