smart #3 Brabus, drag race contra Audi RS 3 y BMW M2

¿Qué hacen 1.288 CV en la pista de un aeródromo? Pues, por supuesto, ¡una carrera de aceleración! Para este desafío de 400 metros, hemos decidido comparar dos de los deportivos compactos más deseados y prestacionales del momento, el Audi RS 3 Sportback y el BMW M2, con el smart #3 Brabus, aparentemente un outsider. Pero veámoslos en detalle.

Sobre el papel, realmente, el coche a batir es el smart #3 Brabus que, a pesar de ser un SUV coupé cómodo y superespacioso, esconde bajo el capó nada menos que 428 CV eléctricos y tracción total, asegurando un 0-100 en 3,7 segundos. El reto, sin embargo, está muy abierto, ya que es el más pesado y podría sufrir en la segunda mitad de la prueba.

smart #3 Brabus (2024)

Foto de: Motor1.com

Números casi de superdeportivo a la altura de los de lAudi RS 3 Sportback: 400 CV, 0-100 en 3,9 segundos y tracción total incluso en modo Drift. ¿Su punto fuerte? Es el más ligero de todos.

Audi RS 3 Sportback (2024)

BMW M2 (2024)

En una prueba de aceleración de 400 metros, sin embargo, lo que cuenta es la aceleración, además del sprint de salida: el BMW M2 es un rival más formidable, con su gran motor 3.0 biturbo de 6 cilindros que produce 460 CV, enviados al suelo sólo a través de las ruedas traseras. ¿Quieres ver cómo resulta todo? Haz clic en el vídeo de arriba o, si quieres un spoiler, ¡lee los resultados a continuación!

¿Quién ha ganado? Estos son los resultados

Preámbulo: la prueba tuvo lugar en la pista de un aérodromo a una temperatura de unos 20 °C y con todos los coches equipados con neumáticos de verano y el depósito lleno.

Empecemos por el ganador: el smart #3 Brabus, que se alejó de sus rivales para registrar un resultado inesperado. 0-100 km/h en 3,52 segundos (casi dos décimas mejor de lo declarado), 0-60 km/h en 1,8 segundos y cuarto de milla completado en 11,69 segundos.

Una bestia de la aceleración, que parece hecho a medida para este tipo de pruebas: tenga en cuenta que la velocidad máxima está limitada a unos 180 km/h y que se alcanza exactamente al final de los 400 metros, el límite a partir del cual empieza a estancarse. 

El segundo puesto es para el BMW M2 que, como era de esperar, pierde algo en la salida al ser el único coche de propulsión trasera, frente a dos tracción total. Hace el 0-100 en 4,4 segundos, casi un segundo más lento que el smart, pero cierra los 400 m en 12 segundo, con una velocidad máxima de más de 190 km/h. El par motor del seis cilindros se hace notar especialmente al estirar en la segunda mitad de la carrera: si hubiera tenido un poco más de espacio, sin duda, habría ganado.

Medalla de bronce para el Audi RS 3 Sportback, que arranca muy bien, pero es incapaz de alcanzar al smart y frenar el avance del BWM: de 0 a 100 en 3,9 segundos (un resultado excelente) y 400 metros en 12,26 segundos. De hecho, tiene un comportamiento más gradual durante la carrera: el smart arranca muy veloz y luego se ralentiza; el BMW lo contrario, arranca despacio y luego se recupera. El Audi, en cambio, arranca muy bien y mantiene un empuje constante.