DS podría llevar a producción el SM Tribute con motor V6

Según informa la revista Top Gear, DS Automobiles está buscando la forma de llevar a la producción en serie el fantástico prototipo SM Tribute. Aunque el concept car, que se mostró el pasado mes de septiembre, es muy radical en su lenguaje de diseño, emplea componentes de otra marca del Grupo Stellantis. Nos referimos a Maserati. 

Curiosamente, en el Citroën SM original (fabricado entre 1970 y 1975) sucedía exactamente lo mismo. Este coche de hace más de 50 años combinaba una plataforma Maserati y un motor de seis cilindros de la marca italiana con una carrocería y la tradicional suspensión hidráulica de la casa francesa. 

Thierry Metroz, responsable de Diseño de DS, ha explicado a Top Gear que un carrocería podría producir el SM Tribute en una tirada muy pequeña. El Maserati GranTurismo serviría de base y es que, de hecho, el prototipo utiliza el parabrisas del GT italiano. 

Al parecer, tanto el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, como el de DS, Olivier Francois, están detrás de la idea... siempre que el coche sea capaz de generar beneficios. Ya sabes que para la multinacional, los coches de nicho deficitarios carecen de sentido. 

Galería: DS SM Tribute 2024

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Fuente: DS Automobiles

En particular, Maserati y DS Automobiles están actualmente sometidas a un escrutinio crítico dentro de la propia Stellantis por su cuestionable salud económica. ¿Podrían proyectos como el SM Tribute de producción hacer más rentables a estas marcas? La cuestión es si DS tiene actualmente el estatus suficiente como para pedir un precio elevado por este vehículo, aun siendo incuestionablemente bello. 

A la pregunta de si un posible SM de serie tendría un motor eléctrico o de combustión, Metroz respondió con rotundidad que los potenciales clientes no querrían un coche eléctrico si se pidiera por él un millón de euros. 

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Por tanto, la fuente de energía sería probablemente el motor V6 Nettuno de Maserati, un bloque biturbo de 3 litros con al menos 530 CV. El SM original de los años 70 era un modelo de tracción delantera, pero aquí probablemente se confiaría en la tracción total. 

Cuando el SM Tribute se mostró en el Chantilly Arts and Elegance, un concurso francés de alta gama que se celebra desde 2014, pretendía ser una mirada retrospectiva al SM, pero también anticipar detalles de diseño de futuros modelos DS. ¡Ojalá se haga realidad!