El último Porsche 911 Dakar es aún más especial

Con sólo 2.500 unidades fabricadas, el Porsche 911 Dakar representa una de las versiones más exclusivas del coupé alemán jamás producidas. Altura elevada, protectores de las aletas delanteras y traseras, pasos de rueda sobredimensionados y mucho más. Un 911 para llegar donde acaba el asfalto, sin miedo a quedarse atascado.

Ahora ha llegado el momento de parar la producción, con la entrega del ejemplar número 2.500. El más especial de todos, no tanto porque el 911 Dakar se despida, sino por su caracterización estética única.

Alemania - Italia 

Encargado por un coleccionista italiano, el Porsche 911 Dakar Sonderwunsch (este es el nombre completo del modelo, al igual que el programa de personalización de la empresa) se caracteriza por una combinación de tres colores, con un Signalyellow pintado a mano, Blu Genziana metalizado y Blu Lampedusa (creado con la colaboración del cliente), que recuerda al coche que ganó el París-Dakar de 1984. 

La personalización no acaba aquí, porque las llantas retoman el tono Signayellow de la carrocería, con un perfil Lampedusa Blue, que también se encuentra en el anillo que rodea los faros matrix LED. Todo ello se completa con el paquete Rallye Design.

El interior del Porsche 911 Dakar Sonderwunsch se hace eco de la temática cromática de la carrocería: amarillo para las costuras y las franjas decorativas del salpicadero, la consola central, los paneles de las puertas, la inscripción '911 Dakar' en los reposacabezas de los asientos y una inserción de cuero en el selector del cambio automático de doble embrague PDK.

Por si todo lo anterior no fuera suficiente, completa la lista de equipamientos especiales el logotipo Sonderwunsch, que se proyecta en el suelo por los faros delanteros al abrir la puerta (para reconocerlo incluso en la oscuridad). 

Nada, sin embargo, ha cambiado en el apartado mecánico. La 'planta' del deportivo alemán se ha elevado 60 mm, mientras que las protecciones específicas y el motor bóxer 3.0 biturbo de 6 cilindros con 480 CV y 570 Nm permanecen intactos.

Antes de acabar en manos de su afortunado propietario italiano, este 911 Dakar tan especial hará una parada en el Museo Porsche, para que los aficionados lo puedan contemplar durante un tiempo limitado (suponemos).

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