Nuevo Kia EV9 2025: básico, 218 CV, batería menos capaz… ¡baja precio!
El nuevo Kia EV9 estrena una versión con 218 CV. Además, tiene una batería más pequeña, algo que le permite reducir su precio de salida.
El Kia EV9 es un brutal SUV eléctrico que te deja sin palabras por la personalidad de su diseño y una tecnología de primera. De hecho, ganó el premio al Coche del Año del Mundo y, desde Motor1.com, tenemos el orgullo de contar con nuestro compañero, Pablo García, como miembro del jurado.
Con sus impactantes 5,01 metros de largo y un habitáculo de hasta siete plazas, el modelo coreano tiene pocos rivales directos. Con un tamaño relativamente parecido encontramos al Audi Q8 e-tron, BYD Tang, BMW iX, Mercedes-Benz EQS SUV, Polestar 3, Tesla Model X y Volvo EX90.
Aunque en otros países tiene una versión básica de 150 kW (204 CV), en España nos conformamos con el Kia EV9 en su variante más potente, con 283 kW (384 CV). En cualquier caso, cuenta con una batería de 99,8 kWh; homologa 505 km de autonomía (con tracción AWD y acabado GT-Line).
Galería: Kia EV9 2025
Pues bien, ahora este todocamino estrena una batería de menor capacidad (76,1 kWh), lo que repercute positivamente sobre el precio de salida… y el peso. Este elemento ahora declara 463,3 kg sobre la báscula, frente a los 566,5 kg de la equipada por el resto de la gama.
El nuevo Kia EV9 76,1 kWh siempre tiene tracción RWD al eje posterior y rinde una potencia de 160 kW (218 CV). Desarrolla 350 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y limita su velocidad punta a 190 km/h; unas cifras que no están nada mal para un conjunto de 2.312 kg.
En lo que respecta a su autonomía, esta versión básica declara 443 km, por el ciclo WLTP. Admite recargas a 11 kW en corriente alterna (unas 7 horas en total) y 210 kW en corriente continua (pasa del 10 al 80% en 20 minutos, aproximadamente).
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¿Qué te ha parecido el nuevo Kia EV9 76,1 kWh RWD 2025 de 160 kW (218 CV)? Este modelo arranca su comercialización en el mercado europeo; con motivo de su estreno, la marca lo vincula inicialmente con el acabado First Edition.
A modo de ejemplo, podemos informarte de los primeros precios en los Países Bajos. Allí, dicha versión tiene una tarifa de 59.995 euros, lo que supone un ahorro de 8.000 euros respecto al Kia EV9 Air RWD de 150 kW (204 CV)… ¡y 18.000 euros frente al GT-Line AWD de 283 kW (384 CV)!
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