Hyundai cree en el hidrógeno: el concept Initium se mueve con él

Es complicado para un fabricante de automóviles con una gama amplia tener un lenguaje de diseño unificado. Por ejemplo, Hyundai no ofrece una única identidad de estilo en su extensa familia de vehículos. Sin embargo, con el nuevo prototipo Initium, la marca coreana nos ofrece una ventana a su filosofía de diseño pomposamente llamada 'Arte del acero', destinada a dar forma a sus modelos futuros.

¿De qué se trata? Un SUV, por supuesto. Con formas rectilíneas, el Initium nos da una idea de un modelo de producción que llegará en la primera mitad de 2025. Dado que tiene una pila de combustible de hidrógeno, nuestra suposición fundamentada es que estamos viendo el reemplazo del Nexo.

Probablemente hayas notado que en algunos Hyundai actuales hay cuatro puntos que representan la letra 'H' en código Morse. Bueno, en el Initium las cosas son algo diferentes, ya que los cuadrados iluminados del frontal con un '+' representan el logotipo 'HTWO' reservado para los automóviles de hidrógeno.

El robusto todocamino luce llantas de 21 pulgadas diseñadas aerodinámicamente, así como abultados pasos de rueda con revestimiento de material plástico. Para que parezca resistente, Hyundai ha añadido un portaequipajes en el techo con luces integradas que presentan el mismo motivo HTWO. Es un tema recurrente ya que igualmente se ha aplicado en la parte trasera para los pilotos y la tercera luz de freno. 

Hyundai dice que el Initium puede cubrir un máximo de 650 km antes de repostar. En comparación, el Nexo declara 612 km bajo la homologación estadounidense EPA. Un motor eléctrico con 204 CV aporta una mejora de 41 CV respecto al propio Nexo.

Solo una de las tapas de combustible es para rellenar el tanque de hidrógeno, ya que la otra es para la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite a los propietarios conectar el vehículo a una toma de corriente doméstica de 220 V con el fin de convertir el Initium en un banco de energía para cargar aparatos eléctricos. 

Hyundai Initium concept

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Fuente: Hyundai

Aunque por ahora no nos ha mostrado el interior, Hyundai asegura que los pasajeros traseros disfrutan de mucho espacio y pueden estar más cómodos gracias al generoso ángulo de reclinación del asiento. Las puertas traseras también tienen un amplio ángulo de apertura, lo que facilita entrar y salir de la cabina. En el desafortunado caso de un choque, una estructura frontal y lateral especialmente robusta, así como nueve airbags, proporcionan "una protección de clase mundial".

El Initium se exhibirá públicamente en los salones de Los Ángeles y de Guangzhou en noviembre, y el modelo de carretera lo seguirá el próximo año. ¿Tú prefieres el repostaje rápido de hidrógeno en lugar de las recargas más lentas de electricidad? Leemos atentamente vuestros comentarios. 

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