Bentley cree en los eFuel y lo demuestra con una prueba especial
Así fue el Global Media Drive del Continental GT Speed en Suiza.
El uso de eFuel (combustible sintético) forma parte del compromiso de Bentley de "reducir las emisiones globales, incluidas las de los eventos mediáticos mundiales". La empresa británica escribió esto en una nota oficial en la que anunciaba el primer evento mediático mundial en el que se utilizó eFuel sostenible.
Para ser exactos, 157 invitados de todo el mundo llegaron a Suiza para el lanzamiento de la cuarta generación del Continental GT Speed y, por primera vez, se utilizó eFuel para demostrar su compatibilidad con los motores de combustión existentes.
Galería: Bentley Continental GT Speed prueba con eFuel
La mezcla utilizada por Bentley
En la prueba especial participaron 12 Bentley Continental GT Speed en una ruta de conducción que combinaba cuatro famosos puertos de montaña (Sustenpass, Grimselpass, Nufenenpass y Gotthard).
Tras superar más de 4.500 curvas cerradas y unos 12.900 km totales durante los siete días que duró el evento, se redujo en un 30% la huella de carbono total por vehículo, según Bentley.
Ruta de Bentley con 12.900 km en siete días
El eFuel utilizado es un combustible totalmente sintético desarrollado por un consorcio internacional liderado por Highly Innovative Fuels (HIF) Global, apoyado por Porsche y producido en la planta piloto de Haru Oni, en la región chilena de Magallanes.
El CO2 biogénico se captura mediante un proceso de elaboración de cerveza y se combina con hidrógeno creado por electrólisis del agua para generar metanol, que luego puede refinarse y convertirse en gasolina.
El nuevo Bentley Continental GT, compatible con eFuel
La mezcla utilizada por Bentley en su Global Media Drive fue R75, es decir, un 75% de eFuel y un 25% de gasolina normal. El combustible se utilizó tanto para el Continental GT Speed como para la flota de apoyo de los conductores, mientras que las baterías híbridas de 25,9 kWh se cargaron con electricidad 100% renovable procedente de centrales hidroeléctricas y turbinas eólicas locales.
Según la empresa británica, la combinación de las prestaciones de la cadena cinemática del nuevo Continental GT Ultra Performance Hybrid, el eFuel y la electricidad 100% renovable procedente del hotel se tradujo en una reducción del 93% de las emisiones de CO2 de los vehículos en comparación con eventos anteriores.
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