Evidentemente, el camino trazado por Tesla es el correcto. Como ya hicieran Elon Musk y su compañía hace una década, otros fabricantes también están probando suerte con el coche eléctrico.
La estrategia podríamos definirla como empezar con modelos premium, de alto coste y bajo volumen de producción, para generar una imagen positiva, y luego ampliar la gama con coches más asequibles.
Tras Rivian, que presentó el R2 y el R3, ahora es el turno de Lucid, que, después del buque insignia Air y el SUV Gravity, ha anunciado que trabaja en coches eléctricos menos exclusivos. Serán hasta tres y, una vez más, estarán pensados para contrarrestar el dominio de Tesla en el mercado estadounidense y, más adelante, también en otras regiones.
Tesla en el punto de mira
El CEO de Lucid, Peter Rawlinson, que casualmente trabajó en Tesla como ingeniero jefe del Model S, ha dicho en el pasado que quería fabricar un coche eléctrico que costara alrededor de 50.000 dólares (45.000 euros) y que 'molestara' tanto al Tesla Model 3 como al Tesla Model Y.
Lucid Gravity: el SUV de lujo mide 5,03 metros de largo
Ahora hemos conocido de que hay más modelos en proyecto que entrarán más o menos en ese rango. El primero, se sabe, será un SUV. La jugada tiene sentido, ya que es el sector del mercado que más tira. El segundo, pensando en un rival del Model 3, podría ser una berlina. Una especie de hermano pequeño del Air. ¿Y la tercera?
También habrá un todoterreno
Tras las declaraciones realizadas, algunos especularon con que podría tratarse de una versión station wagon (familiar) derivada del tres volúmenes, pero no será así. De hecho, los ojos de Lucid están puestos en otro tipo de vehículo.
Derek Jenkins, vicepresidente senior a cargo del diseño de la marca con sede en Newark (California), dijo que en Lucid hay muchos entusiastas de los coches familiares, pero que el mercado no lo aprecia y que el segmento está desapareciendo. Jenkins añadió que una categoría de coches eléctricos en crecimiento son los todoterreno. Ese es el objetivo de la empresa.
"Será un vehículo en línea con el ADN de Lucid: será elegante y tendrá formas modernas y aerodinámicas. Pero contará con elementos que lo harán más robusto y más apto para todoterreno", dijo Jenkins, que concluyó diciendo que "hay muchos fabricantes que tienen proyectos como éste sobre la mesa".
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