El Ford Sierra RS500 es una leyenda del automovilismo. Hizo correr tanto a sus rivales que el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) adaptó su reglamento e introdujo un limitador del sistema de admisión de aire. Los pulmones del salvaje vehículo, es decir, el turbocompresor Garrett, simplemente respiraban demasiado en aquella época.
Eso no ayudó. A finales de los 80 y principios de los 90, el Ford Sierra siguió cosechando trofeo tras trofeo con su motor Cosworth de 500 CV. Sin embargo, para que la bestia con su característico alerón trasero pudiera participar en carreras, se necesitaron modelos homologados: 5.000 en concreto, 500 de los cuales recibieron bonitas mejoras. Así nació el RS500.
Galería: Ford Sierra RS500 Vision148 Restomod
Aunque 'sólo' tenían 224 CV, eran tan brutales para la carretera como sus 'hermanos' de competición. Para resumir su posición en cifras: 670.000 euros. Éste fue el precio récord alcanzado por uno de los RS500 en una subasta el año pasado. La versión de calle, claro, no una de las exitosas versiones de competición.
El número 148 de ellas se está convirtiendo ahora en la base de un proyecto restomod muy salvaje. Vision148 es un consorcio de varias empresas del sector automovilístico británico. Con su proyecto 'RS500 Carbon Piranha', quieren demostrar la tecnología punta de fabricación y materiales empleados.
"Vision148 consiste en trabajar con especialistas de la automoción y el automovilismo deportivo en fabricación aditiva y diseño digital, así como en colaborar con marcas originales como Cosworth, que darán vida a este coche. Esto se verá reforzado por un club de miembros único para involucrar a los fans del proyecto, que tendrán la oportunidad de poseer el coche terminado", afirman.
Sí, has leído bien. No sólo participa Cosworth, que en su día fabricó el motor y celebra su 65 aniversario con este acto, sino que los seguidores del proyecto podrán incluso poseer esta brutal reinterpretación. Pero primero, el coche donante se desmontará en ASM Auto Recycling y se utilizará todo lo que aún se pueda aprovechar.
Entonces comenzará el rediseño, en el que el Ford Sierra RS500 muta en el RS500 Carbon Piranha. En el Centro de Fabricación Digital (DMC) de Silverstone, Yasid Design ha trabajado con otros socios para crear el 'vestido' de carbono rediseñado. Traer el Sierra, con su diseño aerodinámico pionero de la época, al futuro no parece tan difícil.
Llaman especialmente la atención los pasos de rueda delanteros y traseros sobredimensionados, que crean espacio para cubrir por completo las ruedas de mayor anchura.
También destacan los amplios umbrales, un capó con un estilo 'controvertido' y una reinterpretación del icónico doble alerón. Y como la fibra de carbono es realmente bonita y ligera, aquí se ahorra mucho más peso. Nuestros colegas de Top Gear hablan incluso de un resultado final de menos de 1.000 kilos. Como si el Sierra RS500 de 1.200 kilos hubiera necesitado adelgazar alguna vez...
Así que si te involucras en el proyecto a través del crowdfunding, puede que al final tengas la oportunidad de llamar al RS500 Carbon Piranha como algo tuyo. Aunque todavía no hay una fecha de finalización a la vista, el proyecto Vision148 ya lleva en marcha ocho meses.
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Fuente: Vision148, Top Gear