El Grupo Dongfeng es uno de los principales fabricantes chinos de automóviles y entra en Europa con una gama variada, que incluye turismos y SUV eléctricos y, próximamente, vehículos térmicos e híbridos.
Dentro de esta multinacional, Voyah es la marca especializada en automóviles eléctricos premium. Se lanzó en 2020 y ahora estrena en nuestro continente el Free, un todocamino sin emisiones con tracción total.
Sus dimensiones son bastante generosas. No en vano, mide 4,9 metros de longitud, 1,9 de anchura y 1,6 de altura. Además, presenta una enorme distancia entre ejes, cifrada en 2,9 metros.
Voyah Free, el interior
El maletero trasero tiene una capacidad de carga de 560 litros, que puede aumentarse hasta 1.320 abatiendo los respaldos de los asientos posteriores. Pero ojo a sus prestaciones, porque son bastante buenas.
Hablamos de una potencia total de 489 CV y suspensión hidráulica. A pesar de su masa de 2.340 kg, completa la aceleración de 0 a 100 en tan sólo 4,4 segundos. Por su parte, la batería ofrece una autonomía declarada de hasta 600 km en ciclo WLTP.
El interior muestra una triple pantalla panorámica (la de la derecha, para el acompañante) que cubre el salpicadero al completo. También hay una consola central sobreelevada, un volante achatado por la parte inferior y una combinación bicolor en negro y marrón. Desde luego, la calidad percibida resulta muy elevada.
Otros coches chinos
Como os comentamos el pasado mes de junio, Voyah recalará en España a través del distribuidor Salvador Caetano Auto, quien pondrá a la venta el Free desde 77.790 euros. Desconocemos el equipamiento de serie y si ese precio incluye un punto de conexión para casa.
En principio, habrá 21 concesionarios de Donfeng repartidos por España durante 2024, que deberían ser 35 en 2025 y abarcarán incluso Canarias y Baleares. Inicialmente, estarán presentes en las grandes ciudades, como Madrid, Barcelona, Sevilla o Málaga.
Galería: Voyah Free 2024
