No son pocos los coches chinos que quieren plantar cara a Tesla, con cualidades más o menos adecuadas para ello, pero hay una superberlina eléctrica china que llegará a Europa y que parece tener los argumentos adecuados para competir incluso contra el Model S.

Hablamos del Hongqi EH7, el cuatro puertas 100% eléctrico que se lanzará en los primeros mercados del Viejo Continente este otoño, inicialmente en Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Suecia.

Las primeras informaciones hablan de una gran potencia, tanto para la versión de un solo motor como para la bimotor (hasta 619 CV), una autonomía de 700 km, así como los acabados y equipamientos de lujo que el grupo FAW reserva para su marca premium. Conozcamos mejor este Hongqi EH7.

Estilo de berlina eléctrica moderna

El diseño del Hongqi EH7 confirma las últimas tendencias en productos 'made in China', con líneas aerodinámicas y redondeadas, esbozadas bajo la dirección de Giles Taylor (ex de Rolls-Royce), que tratan de disimular medidas importantes, como los 4,98 metros de longitud, los 1,91 metros de anchura y los 3 metros de distancia entre ejes.

Hongqi EH7, vista frontal tres cuartos

Hongqi EH7, vista frontal tres cuartos

En el interior, encontramos una original disposición asimétrica del salpicadero, con instrumentación digital en una pantalla de 6 pulgadas y una gran pantalla táctil central 'redondeada' de 15,5 pulgadas, operada por el chip Qualcomm Snapdragon 8155.

Hongqi EH7, la plancia

Hongqi EH7, interior

Destaca el techo panorámico fijo de 2 m2, así como el Head-up Display, el volante de dos radios con mandos táctiles (como en el resto del habitáculo) y la iluminación ambiental, configurable en 256 colores.

Propulsión trasera o tracción total

El Hongqi EH7 está disponible tanto en versiones de motor único y propulsión trasera como de motor doble y tracción total, con potencias que van desde un mínimo de 344 CV para la 4x2, hasta un máximo de 619 CV para la 4x4 (275 CV delante y 344 CV detrás).

Hongqi EH7, vista tres cuartos trasera

Hongqi EH7, vista tres cuartos trasera

Hay dos tamaños de batería para Europa, 85 y 111 kWh. Esta última, combinada con la propulsión trasera monomotor, ofrece una autonomía declarada de 700 km. La variante bimotor del Hongqi EH7, con sus 619 CV máximos, promete un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos, mientras que el de 344 CV tarda 5,8 segundos.

La potencia máxima de recarga es de 250 kW y permite pasar del 10 al 80% de la batería en 25 minutos, en condiciones óptimas.

Precios

Los precios europeos del Hongqi EH7 aún no se han anunciado, pero se harán oficiales en la fase de lanzamiento, que está prevista para otoño de 2024, con las primeras entregas para finales de este mismo año.

Hongqi EH7, el interior

Hongqi EH7, el interior

 

El encargado de vender la nueva berlina eléctrica china es el grupo sueco Hedin Automotive, que tras el SUV Honqi EHS-9, también organizará la distribución del EH7 en Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Suecia.

Galería: Hongqi EH7 (2024)