El Lexus LBX es ahora más deportivo y potente que nunca
El Lexus LBX Morizo RR está propulsado por un motor 1.6 turbo de gasolina, con 305 CV. Debuta en Japón y ¿podría llegar a Europa?
Que el Lexus LBX podría llegar a ser aún más potente se sabía desde hace tiempo, gracias a diversos rumores y anticipaciones. E incluso, gracias al prototipo LBX Morizo RR que Lexus presentó en el Tokyo Auto Salon, en enero de 2024, mostrando las primeras pinceladas estéticas y mecánicas de lo que podría ser.
Ahora, unos meses después, ese prototipo se ha hecho realidad. El Lexus LBX Morizo RR de producción, es decir, la versión más potente y deportiva del crossover japonés, ha debutado en Japón.
Bajo el capó se esconde el motor 1.6 turboalimentado de sus 'primos' de Toyota, los GR Yaris y GR Corolla, acompañado de una estética específica. ¿Llegará también a Europa? Por ahora, no hay nada oficial al respecto. Una pena...
Lexus LBX Morizo RR: el coche del jefe
Antes de adentrarnos en las especificaciones del Lexus LBX Morizo RR, conviene explicar cómo nació esta versión especial. Su desarrollo ha sido supervisado por el propio Akio Toyoda (presidente del Grupo Toyota).
El ejecutivo japonés es, de hecho, un piloto experimentado, que compite bajo el nombre de Morizo, e hizo ciertas sugerencias al equipo de Lexus, tanto en términos estéticos como mecánicos.
Lexus LBX Morizo RR
Lexus LBX Morizo RR, llantas de 19 pulgadas
Así nació un Lexus LBX con 305 CV, la misma potencia que el GR Corolla, y 400 Nm de par, enviados a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios automática Direct Shift-8AT o la manual iMT de 6 velocidades. Las cifras oficiales no hacen mención a la velocidad máxima, citando únicamente el tiempo que tarda en pasar de 0 a 100 km/h: 5,2 segundos.
Por supuesto, también hay otras modificaciones mecánicas, como una puesta a punto afinada para ofrecer una mejor respuesta y una mayor estabilidad, junto con una especial atención a la insonorización, incluso durante las fases más deportivas de la conducción.
El diseño adecuado
Distinguir el Lexus LBX Morizo RR del resto de la gama es fácil, empezando sin ir más lejos por las llantas forjadas de 19 pulgadas, específicas de esta versión.
También forman parte del paquete estético los parachoques delantero y trasero rediseñados, los pasos de rueda del color de la carrocería, una altura al suelo reducida, asientos deportivos, pedales de aluminio y mucho más.
Lexus LBX Morizo RR, la parte trasera
Lexus LBX Morizo RR, el interior
Como ya se ha mencionado, el LBX Morizo RR sale a la venta hoy en Japón, con la versión especial Bespoke Build (producida en sólo 100 unidades), que se adjudicará por sorteo, tal y como suele ocurrir en el mercado japonés con los modelos de edición limitada.
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Galería: Lexus LBX Morizo RR
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