Porsche Macan 2024: nuevas versiones con propulsión trasera y 4S
La nueva versión de acceso tiene un precio de 82.310 euros, mientras que el 4S alcanza los 92.509.
Porsche amplía la gama Macan introduciendo una nueva versión de propulsión trasera (con un único motor), un nuevo color exterior, un paquete de diseño todoterreno y el nuevo Macan 4S de hasta 516 CV (380 kW), que se sitúa entre el Macan 4 y el Macan Turbo.
El 4S está equipado con el sistema Porsche Traction Management (ePTM) controlado electrónicamente, que distribuye la fuerza motriz entre los ejes delantero y trasero unas cinco veces más rápido que un sistema de tracción total convencional, y gracias al Launch Control acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Además, alcanza los 240 km/h y promete una autonomía WLTP de hasta 606 km.
Los precios para España empiezan en 82.310 euros para el Macan y en 92.509 euros para el Macan 4S. Las entregas están previstas para el segundo semestre del año.
El Porsche Macan de propulsión trasera
El Porsche Macan 'a secas' también dispone de una batería de 100 kWh de capacidad. Por su parte, la propulsión corre a cargo exclusivamente del motor del eje trasero utilizado en el Macan 4, con una potencia de 340 CV (250 kW).
Al renunciar a la tracción total, el Macan pesa 110 kg menos y, por tanto, también resulta más eficiente, con una autonomía en ciclo WLTP de hasta 641 km.
El Porsche Macan 2024, a prueba
Porsche Macan 2024
Macan 4S, PASM de serie
En el caso del Macan 4S, en configuración de doble motor, la potencia del sistema es de 330 kW (448 CV), con un breve overboost que aumenta el rendimiento hasta 380 kW (516 CV).
El Macan 4S viene de serie con el control electrónico de la amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM), la suspensión neumática y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Porsche Macan 4S 2024
Otras novedades y diseño todoterreno
Para todos los modelos Macan, Porsche lanza un nuevo color exterior, denominado Gris Pizarra Neo. También debutan las llantas Macan S de 20 pulgadas y el paquete de diseño off-road.
Este último, que está disponible como opción para todos los modelos (con un precio aún por determinar), ofrece una geometría diferente del parachoques delantero en combinación con la suspensión neumática adaptativa; también aumenta la distancia al suelo en 10 mm, hasta los 195 mm con el ajuste normal. Porsche ofrece el paquete en dos colores y llantas de 21 pulgadas con diseño todoterreno a juego en Gris Vesubio.
Galería: Porsche Macan RWD y Macan 4S
Recomendado para ti
Porsche confirma el regreso del Macan de combustión
Un baño detrás del portón trasero y 270 variantes: estas seis autocaravanas japonesas son una locura
Jaguar y Porsche cambian de rumbo: así plantan cara a los coches chinos
El nuevo Mitsubishi entrega 465 CV y no, no es un Lancer
Porsche no fabricará un superdeportivo eléctrico porque "no hay demanda"
El pick-up de Honda con base Mitsubishi es oficial y llegará en 2028
La historia del Porsche 911 más extravagante de los años 90