Se puede conducir a partir de los 16 años, tiene cuatro plazas, un completo equipamiento de serie y puede recorrer unos 100 km con una sola carga. Hablamos del Jinpeng XY, un nuevo cuadriciclo eléctrico chino que llega a Europa (el primer país, Italia).

Disponible con dos baterías de diferente capacidad, este microcoche tiene una tarifa de acceso de 12.000 euros. Las primeras entregas están previstas para mediados de verano.

Jinpeng XY, exterior

Jinpeng XY, interior

Jinpeng XY, motores

Jinpeng XY, precios

Jinpeng XY, exterior

El Jinpeng XY, importado en Italia por Desner auto, es inmediatamente reconocible por su pequeño tamaño. Estéticamente, presenta una tira luminosa que une los estilizados faros LED. La carrocería presenta formas suaves y pasos de rueda redondeados sin pintar, al más puro estilo crossover.

El cuadriciclo eléctrico Jinpeng XY

El cuadriciclo eléctrico Jinpeng XY

El verdadero punto fuerte del Jinpeng son sus dimensiones. El cuadriciclo eléctrico chino (categoría L7e-CP) tiene una longitud de 2,85 m, una anchura de 1,40 m y una altura de 1,54 m. Con estas cifras, el XY parece realmente 'a prueba de aparcamientos' en las grandes ciudades.

Jinpeng XY, vista frontal
Jinpeng XY, vista tres cuartos trasera

Jinpeng XY, interior

El interior es minimalista, pero tiene todo lo necesario para viajar con suficiente comodidad. Por ejemplo, encontramos un sistema multimedia táctil, control por voz e instrumentación digital.

Jinpeng XY, la plancia

Jinpeng XY, interior

No faltan programas de conducción específicos ni retrovisores exteriores abatibles, además del aire acondicionado (en las versiones E-CCO). Por su parte, los asientos son de tela con costuras en contraste.

Jinpeng XY, detalle del panel de instrumentos

Jinpeng XY, instrumentación digital

Jinpeng XY, los asientos traseros

Jinpeng XY, asientos traseros

Jinpeng XY, motores

El XY está disponible con dos motores y otras tantas baterías. La versión City está equipada con una batería de plomo-ácido de 6 kWh y un motor de 4 kW (5 CV) y 79 Nm. Esta configuración ofrece una autonomía estimada de 100 km.

Para quienes deseen una mayor autonomía y prestaciones, existe la variante Long Range, que emplea una batería de iones de litio de 7,68 kWh, un motor de 6 kW (8 CV) y 95 Nm, y ofrece un alcance superior a los 100 km. Además, la velocidad máxima está limitada a 65 km/h, frente a los 45 km/h del modelo básico.

Jinpeng XY, especificaciones

Versión City City E-CCO Long Range Long Range E-CCO
Dimensiones longitud: 2,85 m anchura: 1,4 m altura: 1,54 m longitud: 2,85 m anchura: 1,4 m altura: 1,54 m longitud: 2,85 m anchura: 1,4 m altura: 1,54 m longitud: 2,85 m anchura: 1,4 m altura: 1,54 m
Peso 611 kg 611 kg 515 kg 515 kg
Autonomía 72 km 72 km 80 km 80 km
Consumo 147 Wh/km 147 Wh/km 126 Wh/km 126 Wh/km
Carga 6-8 h 6-8 h 6-8 h 6-8 h
Batería 6 kWh 6 kWh 7,68 kWh 7,68 kWh
Velocidad 45 km/h 45 km/h 65 km/h 65 km/h
Par motor 79 Nm 79 Nm 95 Nm 95 Nm
Potencia 5 CV 5 CV 8 CV 8 CV

Jinpeng XY, precios

El modelo básico City parte de 12.000 euros en Italia, mientras que el Long Range tiene un coste base de 15.500 euros. El equipamiento de serie incluye elevalunas eléctricos delanteros y traseros, arranque sin llave, dos tomas USB para carga rápida, conectividad Bluetooth, cable de carga Schuko y una banqueta trasera abatible.

La Jinpeng XY su strada

La calefacción también es de serie, mientras que el aire acondicionado puede añadirse con el paquete opcional E-CCO, disponible por 1.100 euros. Los XY vienen de fábrica con el color Blanco Brillo. Sin embargo, por 500 euros más, pueden elegirse el Azul Cielo Pastel, el Verde Pastel y el Lila Pastel. A finales de 2024 se podrá encargar la pintura Full Black.

Galería: Jinpeng XY, cuadriciclo eléctrico