Los SUV están acabando con numerosos segmentos del mercado. Desde hace unos años, las berlinas se están viendo seriamente amenazadas, y ya no podrás adquirir modelos como los Ford Mondeo, Opel Insignia o Renault Talisman.

Sin embargo, algunas marcas apuestan por una interesante mezcla para mantenerlas a la venta. Ofrecen un diseño de tipo crossover, con la caída de techo similar a un coupé y las protecciones de la carrocería propias de un SUV.

A modo de ejemplo, podríamos hablarte del Citroën C5 X o el Peugeot 408. En este artículo, nos centramos en este último modelo, ya que ha estrenado ciertas novedades en los mercados internacionales. Es un rival del CUPRA Formentor restyling y el Renault Arkana.

Galería: Peugeot 408 PureTech 215 CV

Como te contamos meses atrás, el Peugeot 408 ha recibido en España una mecánica muy interesante. Se trata del bloque de gasolina 1.2 MHEV de 136 CV, que se asocia a una caja automática de doble embrague con seis relaciones, el sistema de hibridación ligera y la etiqueta Eco de la DGT.

Pues bien, este modelo también ha llegado a ciertos países de Asia… con una gama mecánica absolutamente distinta. Pero ojo, esto no quiere decir que sea menos apetecible, al menos tras acceder a los detalles de su información oficial.

Allí han desvelado el nuevo Peugeot 408 1.6 PureTech 218, una potente opción de gasolina que hará las delicias del público más exigente. Este bloque de cuatro cilindros rinde una potencia máxima de 215 CV a 5.750 rpm.

Vinculado exclusivamente con una caja de cambios automática de ocho relaciones, transmite sus 300 Nm de par máximo al eje delantero (a 2.000 rpm). Mientras tanto, en Europa debemos conformarnos con las mecánicas PHEV, de hasta 225 CV, como las alternativas más potentes.

Para finalizar, este nuevo Peugeot 408 2024/2025 presenta detalles estéticos hasta ahora inéditos para nosotros. Disponible en tres niveles de acabado (Allure, Premium y GT), destaca por el nuevo diseño de las llantas de aleación de 18 pulgadas (en tono gris y negro).