El fabricante sueco de vehículos eléctricos, Polestar, sigue aumentado la cartera de productos en nuestro mercado. En esta ocasión, el último integrante de la familia de vehículos es un SUV coupé, en el que confluye el espacio interior de un todocamino, junto con el estilo deportivo que añade un crossover con una caída acusada del techo en la zaga.

Hablamos del Polestar 4, el vehículo que en la actualidad representa el puntal tecnológico del fabricante, en gran parte, debido a sus elevadas prestaciones, que lo convierten en el vehículo más rápido fabricado por la firma hasta la fecha.

Además, por precio y dimensiones, se sitúa entre el 'fastback' Polestar 2 y el SUV Polestar 3. En nuestro país, el Polestar 4 se comercializa en versiones con uno o dos motores y su precio de partida es de 65.900 euros, para la versión de acceso, y 72.900 euros, para la variante más potente con dos motores.

Galería: Polestar 4 estreno en España

"Nuestro objetivo es priorizar el valor sobre el volumen para posicionar a Polestar como una marca de vehículos eléctricos de lujo", declaró Stéphane Le Guévell, director general de Polestar Iberia.

La sensación, en vivo, del SUV coupé sueco es de una gran calidad de realización, tanto por materiales, como por ajuste de los mismos. El espacio interior es destacable, aunque los pasajeros traseros llevarán las piernas un poco más elevadas que en un vehículo equivalente de la competencia.

Obviamente, os emplazamos a una prueba dinámica más extensa en cuanto nos sea posible, para corroborar los 'buenos' datos técnicos que anuncia el Polestar 4, especialmente en la versión de doble motor y sus 544 CV de potencia máxima.

Polestar 4 estreno en España

En el capítulo mecánico, las versiones Long Range están equipadas con una batería de 100 kWh. La versión Long Range Dual Motor (dos motores) tiene una potencia de 400 kW (544 CV), 686 Nm de par motor y una autonomía preliminar de hasta 580 km (ciclo WLTP).

No obstante, aquellos clientes que necesiten más autonomía y eficiencia, deberán optar por la versión con tracción integral, que incluye una función que permite desconectar el motor delantero cuando no se necesita.

Polestar 4 estreno en España

Así las cosas, la otra alternativa está representada por la versión Long Range Single Motor, que dispone de un único motor trasero, capaz de desarrollar una potencia de 200 kW (272 CV) y un par motor de 343 Nm, con una autonomía preliminar de hasta 610 km (ciclo WLTP).

Polestar 4 estreno en España

Por último, las primeras entregas a clientes se producirán a partir del próximo mes de agosto, aunque ya se podrán realizar test drives desde finales de julio en los Polestar Spaces de Madrid, Barcelona y Valencia (en breve), así como en varios puntos distribuidos en otras siete ciudades españolas.