Audi se encuentra en un periodo agitado, no sólo en cuanto a novedades térmicas y eléctricas, sino también por las nuevas denominaciones (sí, cambian de nuevo) que acompañarán a los próximos modelos.

Sabemos desde hace tiempo que los futuros coche térmicos de la marca alemana se identificarán con números impares, mientras que los eléctricos con pares. A esta nueva regla se suma otra, y es que la marca va a abandonar los dos dígitos para identificar la potencia de los distintos motores.

Objetivo de simplificación

Introducida en 2017, la última nomenclatura muestra el número 30 para los vehículos de hasta 130 CV y la cifra aumenta gradualmente a 70 para los coches de más de 540 CV. Cada número se combina con las inscripciones TFSI, TDI y quattro, que simbolizan gasolina (también electrificada como MHEV), diésel y tracción total, respectivamente. Sin olvidar la TFSIe para los híbridos enchufables ni la e-tron para los eléctricos. 

Audi Q6 e-tron (2024)

Audi Q6 e-tron 2024

Ahora, Audi parece haber pasado página, según ha revelado Florian Hauser, director de Ventas y Marketing de producto de los modelos eléctricos de la marca a Auto Express, quien ha hablado de "una oferta más clara y simplificada".

El proceso comenzó con el Q6 e-tron, que ya no presenta los dos números en su lista de precios, aunque el Q8 e-tron ya no muestra dichas cifras en el portón trasero. 

Empieza con los e-tron

Así, el Q6 e-tron está disponible en versiones básica, quattro y SQ6 e-tron, mientras que el RS Q6 e-tron llegará más adelante. Esta nueva denominación se aplicará primero a todos los modelos basados en la plataforma PPE, incluidos los próximos A6 e-tron y A6 e-tron Avant. No se sabe, sin embargo, si el proceso englobará también al resto de vehículos del fabricante.

Nuova Audi A5 Sportback (2024), il render di Motor1.com

Render Audi A5 Sportback 2024

Audi A7 Avant, il render di Motor1.com

Render Audi A7 Avant

Como he mencionado, este cambio se une al ya anunciado sobre la numeración par e impar. Por ejemplo, el A4 pasará a ser A5, mientras que el A6 cambiará a A7. Y también se habla de un nuevo modelo, el Q9, que será térmico (probablemente híbrido enchufable) para desafiar al Mercedes-Benz GLS y al BMW X7. ¿Cuándo llegará? Casi seguro en 2025, justo a tiempo para empezar a decir adiós a las novedades de combustión.

De hecho, a partir de 2026, los nuevos Audi serán sólo eléctricos, mientras que la producción de modelos térmicos finalizará en 2033.