Si te gusta el MG ZS, en Motor1.com habrás visto una gran cantidad de información del modelo. Es más, te hemos presentado el acabado deportivo más espectacular, e incluso las imágenes del posible sustituto patentado por la marca.

Pero si te muestras insaciable con este modelo, no queremos defraudarte. Y nos centramos en un aspecto muy cuestionado en sus versiones de combustión: la potencia de sus motores. Los propulsores de gasolina rinden 106 CV en la versión 1.5 atmosférica y 111 CV en el 1.0 Turbo.

Galería: MG ZS 2024, nuevo acabado deportivo

Así las cosas, este todocamino pierde una buena cantidad de clientes que necesitan una mecánica más potente, dejando el 'terreno' libre para los Ford Puma, Hyundai KONA, Renault Captur, SEAT Arona o Volkswagen T-Roc.

Pero el fabricante chino no está dispuesto a ponérselo tan fácil a sus competidores, al menos, según la información que te presentamos. El nuevo MG ZS 2024 está disponible, en ciertos mercados, con un motor muy interesante.

El nuevo MG ZST 2024

Bajo la denominación MG ZST, esta desconocida versión esconde un motor gasolina 1.3 Turbo de 160 CV. Se asocia exclusivamente a una caja de cambios automática de seis relaciones y transmite 230 Nm de par máximo al eje delantero.

MG ZS 2022

En lo que respecta a sus prestaciones, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 185 km/h. Por el lado del consumo, el MG ZST declara un gasto combinado de 7,1 litros cada 100 km.

A nivel de diseño, incorpora un acabado negro para los faros, antinieblas, retrovisores, faldones y las llantas de aleación. En el interior, destaca la decoración bitono, con costuras rojas e inserciones de estilo fibra de carbono.

MG ZS EV

Por supuesto, no faltan equipamientos como la cámara de visión 360 grados, el cuadro de instrumentos digital ni la pantalla central HD de 10,1 pulgadas, además de un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También incluye acceso y arranque manos libres, control de velocidad, faros LED, freno de estacionamiento eléctrico, sensores de aparcamiento y techo panorámico.

El nuevo MG ZST está disponible en varios mercados internacionales, reforzando la apuesta de la marca china dentro del segmento B-SUV. ¿Te parecería interesante su comercialización en Europa aunque no sea híbrido?