¿Te acuerdas de las versiones CC (Coupe-Cabriolet) de utilitarios y compactos? Esos coches de nicho desaparecieron después de unos primeros años de buenos resultados comerciales. En la actualidad, nada hace pensar que 'resuciten', pero ¿te imaginas el Dacia Sandero Cabrio? A lo mejor, cambiarían las cosas... 

De acuerdo, sabemos que el vehículo digital que encabeza la noticia no lo ha hecho un prodigioso del Photoshop, pues existe una clara desproporción de tamaño entre el retrovisor y los asientos. Además, el volante está situado a la derecha. Pero lo importante aquí es valorar la aceptación que tendría este hipotético descapotable.   

Como siempre en un Dacia, su precio bajo, o al menos ajustado, supondría el principal 'enganche' con los clientes potencialmente interesados. Ahora que el Sandero estándar se comercializa desde 13.190 euros, una tarifa en el entorno de los 20.000 euros nos parecería bastante interesante para la versión con techo duro plegable. 

Galería: Prueba Dacia Sandero Stepway 2024

Cabrio barato y con etiqueta Eco

Sería un coche para poder utilizar durante todo el año, ya que ese techo duro aislaría bien del frío y la lluvia durante los meses otoñales e invernales. Lógicamente, estaría pensado para una o dos personas. De hecho, con el techo guardado, el maletero quedaría bastante reducido, como es lógico. 

A pesar de su mayor peso, debido al sistema hidráulico que mueve el techo, el Dacia Sandero Cabrio podría mantenerse con los mismos motores ya conocidos de la gama y no tener que recurrir a mecánicas más potentes. Hablamos del bloque bifuel (gasolina y GLP) 1.0 ECO-G de 100 CV y el gasolina turboalimentado 1.0 TCe de 90 CV. 

Con la primera mecánica, además de portar la etiqueta Eco, el Sandero descapotable se movería con el carburante más barato que hay en la actualidad, el GLP, que cuesta menos de 1 euro el litro. Porque tener un coche de capricho no impide un gasto bajo en su uso. 

Un coche impactante

Desde luego, no nos cabe ni una sola duda de que este modelo generaría mucha curiosidad en Europa. Al fin y al cabo, ¿quién se podría imaginar un Sandero así? Ahora bien, nosotros estamos interesados en conocer tu opinión al respecto, así que si nos la dejas en nuestros perfiles de redes sociales, estaríamos encantados.  

A continuación, tienes un vídeo con otro Sandero Cabrio virtual, ya con el nuevo logotipo de la marca rumana y mejor confeccionado que el de la foto. Ante tanto SUV monótono, un vehículo así supondría una valiente revolución.