Pues claro que una marca barata puede tener un SUV de línea coupé. Más aún si, como en el caso de Dacia, puede desarrollar el modelo a partir de otro ya conocido de su misma multinacional, el Renault Arkana, pues esas sinergias abaratan mucho los costes.

Por lo tanto, ¿por qué no soñar con un Dacia Bigster Coupé? De momento, toca conocer a finales de año el Bigster estándar de producción y luego veremos si en la marca rumana se plantean un vehículo más pasional y enfocado en el diseño. 

Ahora mismo, el Arkana tiene un precio base de 28.130 euros en España, así que su 'alter ego' asequible podría comenzar en 25.000, lo que supondría una llamada de atención para muchos clientes por su bajo coste. Por ejemplo, el Volkswagen Taigo, que no deja de ser un modelo urbano más pequeño, implica un desembolso mínimo de 27.505 euros. 

Galería: Dacia Bigster concept

Motores electrificados

El Bigster Coupé emplearía la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y podría proponer motores de gasolina con hibridación ligera, así como un tren motriz híbrido y otro híbrido enchufable. Por lo tanto, todas las opciones estarían parcialmente electrificadas.

Estas mecánicas desarrollarían 140 CV en el caso de la de gasolina, 145 la híbrida y 160 la PHEV, si nos fijamos en la gama del propio Arkana. Las dos primeras conllevan la pegatina Eco y la última, la 0. 

Lógicamente, este Bigster tan especial perdería algo de espacio para la cabeza en las plazas traseras y también capacidad del maletero, pero a muchos clientes no les importarían estas carencias por tener en su garaje el Dacia más especial jamás fabricado. 

¿Sería un éxito?

Lo normal es que el interior lo tomase de la nueva generación del Duster, con una instrumentación digital de 7 pulgadas y una pantalla central de 10,1. También incluiría la solución YouClip, que son unos nuevos enganches para transportar y fijar todo tipo de objetos, desde teléfonos móviles a bolsos, al más puro estilo Simply Clever de Skoda. 

Como curiosidad, el Bigster es obra del diseñador español Alejandro Mesonero-Romanos, tras su breve estancia en Dacia. Previamente, había creado el CUPRA Formentor y ahora es el encargado de los nuevos Alfa Romeo. De hecho, el espectacular 33 Stradale lo configuraron él y su equipo. 

Volviendo al Bigster Coupé, ¿crees que tendría una buena aceptación en nuestro mercado como alternativa barata al Arkana? Nosotros creemos que sí, aunque nos gustaría que dejaras tu opinión en nuestros perfiles de redes sociales. 

Fuente: Autozona.bg