En su quinta generación, el Renault Scenic ha pasado de ser un monovolumen compacto a un crossover, pero además sólo está disponible con motores eléctricos. Un salto que el Kia Niro aún no ha dado, pues este coche también se ofrece con propulsores de combustión electrificados para dar más opciones a los clientes.

Por lo tanto, hay dos planteamientos diferentes para dos vehículos muy similares en tamaño y fisonomía, que ahora enfrentamos en esta comparativa de datos técnicos. 

Exterior

El Renault Scenic E-TECH se diferencia claramente de sus predecesores, empezando por un frontal muy similar al del renovado Clio. El aspecto es el de un crossover clásico, con una postura elevada, pero no demasiado alta, formas regulares y un techo con una altura constante para no penalizar el espacio interior.

El Kia Niro también sigue las últimas tendencias de diseño de su marca, bautizadas como Opposite United, que se reflejan en líneas suaves y grupos ópticos muy trabajados delante y detrás. Desde luego, el coche se hace reconocible y presenta unas dimensiones generosas.

Renault Scenic E-TECH Electric

Renault Scenic E-TECH

Foto - Kia Niro 2022

Kia Niro

Modelo Longitud Anchura Altura Distancia entre ejes
Kia e-Niro 4,42 m 1,82 m 1,54 m 2,72 m
Renault Scenic E-TECH 4,47 m 1,86 m 1,57 m 2,78 m

Interior

La nueva dirección estética del Scenic también queda reflejada en su interior, con un monitor central colocado verticalmente y una instrumentación digital. El software del sistema multimedia está desarrollado en colaboración con Google, integra numerosos servicios del gigante tecnológico (Google Maps, Google Assistant y más) y garantiza una conectividad total. Los botones físicos del climatizador permanecen en una posición baja.

Basado en una plataforma específica para coches eléctricos (CMF EV), el Scenic ofrece un buen espacio en la parte trasera, con un suelo perfectamente plano, lo que permite dar cabida a tres personas de una forma más cómoda de lo normal. 

También hay soluciones inteligentes, como un techo de cristal que puede oscurecerse automáticamente y un reposabrazos central llamado Ingenius que integra posavasos, tomas USB y portaobjetos. El maletero, con un hueco especialmente profundo, ofrece entre 545 y 1.449 litros.

Renault Scenic E-TECH Electric

Interior Renault Scenic E-TECH

El interior del Kia Niro también ofrece un interesante contenido tecnológico, con la instrumentación digital y el monitor central dispuestos en un único elemento panorámico. Destacan por originales el volante de dos radios y la tira digital que permite gobernar la climatización y también los submenús de la pantalla. 

En el modelo coreano sí hay un túnel central, aunque afortunadamente no demasiado voluminoso. La parte trasera es cómoda, con centímetros suficientes en longitud y altura incluso para los ocupantes más altos, mientras que los que se sientan en el centro se ven algo más sacrificados debido al diseño de los asientos.

Aquí tampoco faltan soluciones inteligentes como los respaldos delanteros que integran un práctico perchero y tomas USC dispuestas en los laterales de los mismos. Los centímetros de menos en el exterior se reflejan en la capacidad del maletero, que varía entre 475 y 1.392 litros.

Foto - Kia Niro 2022

Interior Kia Niro

Modelo Instrumentación digital Monitor central Capacidad del maletero
Renault Scenic E-TECH 12 pulgadas 9 - 12 pulgadas 545 - 1.449 litros
Kia Niro 10,25 pulgadas 10,25 pulgadas 451 - 1.445 litros (HEV)
348 - 1.342 litros (PHEV)
475 - 1.392 litros (EV)

Motores    

El Scenic puede elegirse con dos versiones eléctricas: motor de 170 CV y batería de 60 kWh o mecánica de 220 CV y batería de 87 kWh. En el primer caso, la autonomía declarada es de 430 km, y en el segundo, de 625, según el ciclo WLTP.

El Kia Niro tiene un enfoque multienergético: empezando por el tren motriz híbrido de 141 CV y pasando por el enchufable de 183 CV hasta la versión 100% eléctrica de 204 CV, con una autonomía declarada de 460 km gracias a la batería de 64,8 kWh.

Renault Scenic E-TECH Electric

Renault Scenic E-TECH

Foto - Kia Niro 2022

Kia Niro

Modelo Híbrido Híbrido Enchufable Eléctrico
Renault Scenic E-TECH - - 170 CV - 60 kWh
220 CV - 87 kWh
Kia Niro 1.6 141 CV 1.6 183 CV 204 CV - 64,8 kWh

Precios

Las tarifas del Renault Scenic E-TECH parten de 38.703 euros y llegan hasta los 49.373. El acabado de acceso ya incluye de serie llantas de aleación de 19 pulgadas, faros LED, monitor central de 9 pulgadas, instrumentación digital de 12 pulgadas, bomba de calor, cámara trasera, cable de carga de 5 metros, frenada automática de emergencia y control de crucero adaptativo.

En el caso del Kia Niro, los precios se inician en 31.610 euros en el híbrido y finalizan en 51.175 euros en el eléctrico. De fábrica viene con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Full LED, instrumentación y monitor central de 10,25 pulgadas cada uno, control de crucero adaptativo y sensores de aparcamiento traseros.

Modelo Precio mínimo Precio máximo
Renault Scenic E-TECH 38.703 euros 49.373 euros
Kia Niro 31.610 euros (híbrido) 51.175 euros (eléctrico)

Galería: Renault Scenic E-TECH vs. Kia e-Niro