El Fiat Panda eléctrico llegará en julio y hasta ahora no hemos visto ni teasers ni fotos espía, así que estamos deseosos de mostraros alguna pista fiable al respecto. ¿Qué aspecto tendrá? ¿Será realmente igual que el concept Centoventi visto en 2019, o simplemente tomará algunos elementos de él, ofreciendo nuevas formas y proporciones?

Todavía no hay respuestas definitivas a estas cuestiones, aunque algo puede haber surgido en las últimas horas. De hecho, han aparecido fotos de patente de un misterioso modelo. No hay logotipos ni otros elementos que nos indiquen la identidad exacta del coche en cuestión, aunque para muchos, una cosa es segura: el de las fotos es el nuevo Fiat Panda eléctrico.

Lo único que tenemos claro, si atendemos a un especialista en la materia, como es nuestro compañero Pablo Gutiérrez, es que las fotos de patente no son ni mucho menos nuevas, ya que se registraron en el año 2021. 

El detalle que marca la diferencia

Pero, ¿por qué hablamos del Fiat Panda? Parece claro que no hay puntos de contacto con la generación actual, que se renovará a finales de este año y seguirá en producción durante algún tiempo más. Sin embargo, hay un elemento que recuerda al mundo Panda y al mundo Fiat en general.

Fíjate en el frontal, desplaza la mirada hacia el grupo óptico derecho. ¿Lo has visto? Bien, ahora muévete hacia el centro. ¡Para! ¿Ves las líneas verticales en la banda luminosa? ¿Y si son una referencia a la parrilla de la primera generación del Panda? Una especie de guiño para rendir homenaje al pasado.

Fiat Panda eléctrico 2024, fotos de la patente

Fiat Panda eléctrico 2024, el frontal

Fiat Panda eléctrico 2024, fotos de la patente

Fiat Panda eléctrico 2024, la vista trasera de 3/4

Pero vayamos más allá y supongamos que realmente se trata de un anticipo del nuevo Fiat Panda eléctrico. Los grupos ópticos delanteros de LED se extienden horizontalmente y están unidos por la mencionada banda luminosa. El frontal es cerrado, como en todos los eléctricos, y en los laterales se sitúan las luces secundarias de diseño rectangular, similares a las del Centoventi Concept.

Fiat Concept Centoventi

Fiat Centoventi Concept

En la parte trasera también encontramos algunos elementos vistos en el prototipo de 2019, de nuevo en cuanto a las luces. El diseño es cuadrado y está 'roto' por un elemento horizontal. Podría tratarse de otra franja luminosa o de una simple línea de diseño. Sobre la luneta trasera, por otro lado, se posa un pequeño alerón.

Fiat Panda eléctrico 2024, fotos de la patente
Fiat Concept Centoventi

En la parte inferior podemos ver lo que podrían ser protecciones laterales, delanteras y traseras, que recuerdan al mundo SUV. La postura parece ligeramente elevada, casi como la del nuevo Citroën C3.

Nueva plataforma de Stellantis

Precisamente el coche francés debe tomarse como ejemplo para ver qué habrá debajo del nuevo Fiat Panda eléctrico. De hecho, la plataforma debería ser la del Smart Car sobre la que se asienta el nuevo C3 y que compartirá con otros modelos que llegarán en el futuro.

Esto significa que la cadena cinemática estará compuesta por un motor delantero de 83 kW (113 CV) y una batería de litio-hierro-fosfato de 44 kWh, para una autonomía máxima de 320 km. 

Nuova Citroen C3 2024

Nuevo Citroën C3 2024

Plataforma diseñada para albergar también motores térmicos, pero para ellos estará el restyling del Fiat Panda, que se espera para finales de este año. Sin embargo, no es seguro que las unidades de hibridación ligera no pueden llegar en el futuro, tal vez los 100 CV 1.2 del Fiat 600 y Jeep Avenger.

Fiat Panda eléctrico 2024, fotos de la patente
Citroën e-C3 2024

Nuevo Fiat Panda, ¿cuándo llegará?

La fecha de debut del nuevo Fiat Panda eléctrico está fijada para el 11 de julio de 2024, con motivo del 125 aniversario de la compañía. Se producirá en Serbia y se espera que salga a la venta entre finales de este año y principios de 2025. 

Nuevo Fiat Panda, precios

Por supuesto, aún es pronto para hablar de los precios del nuevo Fiat Panda. Sin embargo, todo apunta a una tarifa de catálogo inferior a 25.000 euros, tal vez incluso 20.000 euros en la versión básica, y luego subiendo en función del acabado. Teniendo en cuenta que el nuevo Citroën C3 empieza en 23.900 euros, su 'primo' italiano podría recortar unos cientos de euros.

Posteriormente, podría llegar también una versión menos potente, pero eléctrica, con una autonomía de unos 200 km y precios aún más bajos.