El Salón del Automóvil de Ginebra (GIMS), que en su día fue uno de los mayores y más importantes eventos automovilísticos del mundo, abrirá sus puertas este año de forma apagada, como una mera sombra de su antigua grandeza.

El evento, que históricamente ha atraído a multitud de entusiastas del automóvil y líderes de la industria, ha perdido protagonismo desde la pandemia y sólo ocho marcas de automóviles participarán en 2024.

La cita, programada entre el 26 de febrero y el 3 de marzo, únicamente acogerá a dos grandes marcas automovilísticas europeas y a ninguno de los grandes fabricantes japoneses. Renault y Dacia serán los fabricantes más importantes del Viejo Continente. Los otros fabricantes que exhibirán sus novedades serán BYD, Isuzu, Lucid, MG Motor, Microlino y Pininfarina.

Galería: Nuevo Dacia Duster 2024

A continuación, tienes la lista completa de expositores del Salón del Automóvil de Ginebra 2024:

1. Automobile Club de Suisse (ACS) / Auto Gewerbe Verband Schweiz - Union Professionnelle Suisse de l'Automobile (AGVS/UPSA) / Avenergy / Routesuisse
2. Assura
3. Auto-i-DAT
4. Beeway
5. BYD
6. Caresoft Global Limited
7. Classics Legends Motor
8. DAB Motors
9. Dacia
10. ErreErre Fuoriserie
11. Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)
12. Fórmula 1 Merchandising
13. GP Motorsport
14. Isuzu
15. Kimera
16. Lazareth
17. Legends Magazine
18. Lucid
19. Martin Engler
20. MG Motor
21. Microlino
22. Pininfarina
23. Race World
24. Renault
25. Shenzer
26. Silence
27. Swiss Racing Lab
28. Touring Club Suisse (TCS)
29. Totem Automobili

Futuro complicado para los salones

La disminución del número de participantes refleja una tendencia más amplia: los grandes fabricantes de automóviles eligen plataformas alternativas, presentaciones digitales o eventos locales para presentar sus coches.

Los expertos del sector atribuyen este descenso al aumento de los costes asociados a la participación en este tipo de eventos, unido a la creciente influencia de los canales de comunicación digitales.

Parece evidente que el futuro de este tipo de eventos es negativo, al menos en Europa, a medida que la industria experimenta una profunda transformación hacia los vehículos eléctricos y autónomos. 

Cabe destacar que el GIMS cuenta ya con una segunda edición anual, que se celebra en Catar. La cita inaugural se organizó entre el 5 y el 14 de octubre del año pasado en Doha y contó con la presencia de más de 30 fabricantes de automóviles.