Hace apenas unos días, justo antes de acabar el año, te contábamos que, a lo largo de 2024, podría llegar un nuevo modelo deportivo y eléctrico a la gama Abarth, más grande y potente que el actual Abarth 500e.

Obviamente, nuestro pensamiento se dirigió inmediatamente hacia el nuevo Fiat 600e, en este caso, reinterpretado como un potente y deportivo Abarth 600e 2024 en nuestro render exclusivo (que puedes ver justo abajo, junto al modelo 'real').

Pues bien, parece que no íbamos desencaminados, porque la firma italiana acaba de confirmar la producción del modelo más potente de su historia, con 240 CV de potencia, fruto de la colaboración entre Abarth y Stellantis Motorsport. Y aunque no menciona el nombre de 600e por ninguna parte, todo nos invita a pensar que se trataría de él.

El deportivo Abarth más potente de la historia

De momento, sólo se han publicado las fotos espía oficiales del modelo, que puedes ver en la galería que cierra este post, pero viendo el diseño del vehículo y su configuración de cinco puertas, no parece haber muchas dudas sobre qué modelo se ha empleado como base.

Además de confirmar la cifra de potencia del coche, parece que también habrá cambios en el chasis. Es más, según la información facilitada, Abarth afirma que empleará "una nueva plataforma basada en la conocida eCMP, ahora rebautizada como Perfo-eCMP".

Abarth 600, el render de Motor1.com

Abarth 600, el render de Motor1.com

Nuevo Abarth 600e, fotos espía oficiales

Según parece, esa es sólo la punta del iceberg de una serie de trabajos en la parte técnica y de la puesta a punto, que también incluye mejoras en la suspensión, un exclusivo diferencial de deslizamiento limitado, desarrollado acorde a las necesidades del coche eléctrico, y un equipo de frenos específicos, con discos de mayor diámetro.

Por ahora, en esta primera información, se habla siempre de un único motor, en singular, lo que nos hace creer que el coche contará con tracción a un solo eje (el delantero).

Nuevo Abarth 600e, fotos espía oficiales

Nuevo Abarth 600e, fotos espía oficiales, alerón trasero

También se comenta la presencia de unos nuevos neumáticos (no se menciona el proveedor), desarrollados gracias a la experiencia en Fórmula E... imaginamos que acumulada por DS Automobiles, única firma de Stellantis en el campeonato. 

Unas gomas recurren a un compuesto mixto, más blando en la zona exterior y central, cuyo objetivo es ofrecer mejor agarre en las curvas y una mayor autonomía, al tiempo que también reducen el sonido de rodadura.

¿Más detalles? Pues más allá del alerón trasero que se puede apreciar en algunas fotos, Abarth sólo ha compartido que el interior recurrirá a asientos deportivos, envolventes y con gran apoyo lateral, que serán confortables gracias al empleo de un compuesto de cuatro espumas.