¡El Ford Fiesta sigue a la venta! Queda una decena de ejemplares

Las unidades en stock, con el motor 1.0 EcoBoost Hybrid de 125 CV, pueden verse en la web oficial de la marca estadounidense.

Por: Fernando Moreno

8 ene 2024 a las 08:00

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Oficialmente, Ford dijo adiós al mítico Fiesta el pasado mes de julio, pero seis meses después de esta despedida, el utilitario de la marca estadounidense sigue a la venta en España a través de unidades en stock.

En el momento de escribir este artículo, quedaban 13 unidades disponibles, todas con el motor turboalimentado de gasolina 1.0 EcoBoost Hybrid de 125 CV, que permite acceder a la etiqueta Eco de la DGT gracias al sistema de hibridación ligera.

Son ejemplares con los acabados Active (estética campera), ST Line (imagen deportiva) y ST Line X (tope de equipamiento), que además vienen con bastantes extras, detallados convenientemente en la web oficial de la firma del óvalo.

Galería: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV MHEV ST Line X 2022

Desde 23.000 euros

Los precios, descuentos incluidos, comienzan en 23.000 euros y las entregas se pueden realizar en pocos días. Por lo tanto, si estás buscando un buen coche para moverte por la ciudad y salir sin complejos en desplazamientos interurbanos, yo echaría un vistazo a estas unidades.

Y no te preocupes porque sea un coche desaparecido, ya que Ford garantiza un adecuado servicio posventa en los próximos años. Además, posiblemente el Fiesta comparta muchos componentes mecánicos con el Puma, que va a seguir estando a la venta.

Cabe recordar que el utilitario estadounidense mide 4,05 metros de longitud, se mueve con una caja manual de seis marchas y ofrece un práctico maletero de 311 litros, que no llega a los 355 del SEAT Ibiza, pero hay espacio de sobra para un par de maletas.

Se agotarán en pocos días

Además, se trata de un coche destacado desde el punto de vista dinámico, sobre todo los ST Line y ST Line X, gracias a una puesta a punto con tintes deportivos. Y en el ámbito del consumo, la mecánica declara un gasto medio de 5,1 litros cada 100 km (5,2 en el Active), por lo que nos podremos mover en el entorno de los 6/6,5 litros en ciclo mixto real.

Por último, debo citar las prestaciones: el Fiesta EcoBoost Hybrid 125 CV baja de los 10 segundos en la aceleración de 0 a 100 (9,4, concretamente) y alcanza los 200 km/h de punta. En el siguiente enlace tienes todos los coches disponibles. ¡Rápido, que se acaban!

Fuente: Ford

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