Corría el año 1954 y Alfa Romeo lanzaba la serie Romeo, más conocida como Autotutto. Era lo que hoy llamaríamos un furgón de tamaño medio. Permaneció en el mercado hasta 1966 (Romeo 3), mientras se vendía en diversas configuraciones, entre ellas la clásica furgoneta cerrada y, obviamente, el 'monovolumen' dedicado a diversos usos. En la actualidad, el Autotutto podría convertirse en eléctrico y ofrecerse como un monovolumen superequipado.

Teniendo en cuenta las nuevas tendencias que llegan sobre todo de Oriente y que están relanzando el segmento de los monovolúmenes, la hipótesis de resucitar el proyecto probablemente pasó por la mente de Alejandro Mesonero-Romanos (jefe de diseño de Alfa Romeo) que, hace unos meses, hablando con la revista Autocar sobre el Autotutto, dejó caer: "Era precioso, y no sería sorprendente que volviera algún día, no es una idea tan loca".

Una furgoneta de tamaño medio con carácter

Así que no podíamos dejar pasar la oportunidad de imaginar cómo podría ser el Autotutto hoy en día y, con nuestro render exclusivo, exploramos un poco las líneas que caracterizarían su personalidad. Sigue siendo una furgoneta, por lo que la fantasía y la racionalidad de los espacios deben encontrar su equilibrio, sobre todo en la carrocería del vehículo, mientras que en la parte delantera se puede atrever un poco más.

Nuovo Alfa Romeo Autotutto, il render di Motor1.com

Nuevo Alfa Romeo Autotutto, el render de Motor1.com

En nuestro render, los rasgos estilísticos del grupo Stellantis en el tema furgoneta no han desaparecido por completo, sino que se integran con los propios de la marca Alfa Romeo, enriquecidos por las nuevas tendencias que quieren monovolúmenes con un morro ancho y elevado, caracterizado por una imponente parrilla completamente vertical sobre la que, en nuestro caso, se encuentra la icónica rejilla triangular Alfa Romeo, transformada en rombo.

Alfa Romeo

Alfa Romeo 'Autotutto' Romeo 2 (1961)

Eléctrico y deportivo

Al tratarse de un vehículo eléctrico, la parrilla pierde gran parte de su función radiante y se presta más a funciones "decorativas" y aerodinámicas. Un pequeño legado de la sensación familiar de las furgonetas Stellantis intermedias se encuentra en el alojamiento de las luces antiniebla verticales y de carretera. La forma de las ópticas y su posicionamiento, por otra parte, se hacen eco de un posible desarrollo del frontal de Alfa Romeo ya 'pronosticado' para el Giulia y el Stelvio.

Nuevo Alfa Romeo Autotutto, la recreación de Motor1.com

Nuevo Alfa Romeo Autotutto, la recreación de Motor1.com

Nuevo Alfa Romeo Autotutto, la recreación de Motor1.com

Nuevo Alfa Romeo Autotutto, la recración de Motor1.com

Las líneas redondeadas y biseladas de las otras furgonetas de Stellantis se han privilegiado sobre los ángulos, tanto en la parte delantera como en el resto de la carrocería, donde el gran acristalamiento lateral oscuro contrasta con la elección de la pintura blanca. Más deportivo que lujoso, al menos en su aspecto exterior, el nuevo Alfa Romeo Autotutto que imaginamos rompe un poco el molde con la tendencia del Grupo a dar más espacio al espíritu 'racing' de Alfa Romeo.

Galería: Nuevo Alfa Romeo Autotutto, la recreación de Motor1.com