La última generación del BMW X1 quiere seguir destacando entre los SUV premium, pero sus rivales no se lo van a poner nada fácil; recordemos que tiene que medirse al Audi Q3, Mercedes-Benz GLA o el Volvo XC40 (este último con una interesante oferta).

Por tanto, para competir al mejor nivel, en la marca bávara recurren a la plataforma y tecnología del BMW Serie 2 Active Tourer, con interesantes mecánicas (algunas con hibridación), pero con un diseño más impactante.

Otra de las bazas del BMW X1 está en su aspecto práctico. Y es que este modelo cuenta con una solución más propia de los monovolúmenes; gracias a los asientos deslizantes opcionales, los ocupantes pueden elegir entre un mayor volumen para el equipaje o más espacio para las piernas en la fila posterior. Además, el maletero tiene una notable capacidad de hasta 540 litros.

Galería: Crash test BMW X1 2024

Muy buenas puntuaciones en seguridad

Viendo su filosofía familiar, el nuevo BMW X1 también debe presumir de seguridad. Desde Motor1.com queremos analizarlo, pero no recurriremos a Euro NCAP, sino a los crash test del organismo americano IIHS, con determinadas pruebas aún más exigentes.

En el test de choque frontal convencional, este SUV consigue las mejores puntuaciones posibles en todas las zonas del cuerpo. En caso de impacto lateral actualizado, obtiene una nota aceptable para la cabeza del conductor y la pelvis del pasajero posterior, mientras que en el resto de áreas se alza con la mayor calificación.

Lo más llamativo de estos crash test se encuentra en las pruebas de bajo solapamiento, donde sólo impacta un 25% del frontal del vehículo. Tanto si se efectúa en el lado del conductor como en la zona del pasajero, el nuevo BMW X1 muestra una gran resistencia estructural y registra una excelente protección en la cabeza, el cuello, el torso y las piernas.

El nuevo BMW X1 2024 obtiene una buena puntuación para el asiento infantil y marginal en lo que respecta al avisador de cinturón. Por último, el organismo califica el sistema de prevención de impactos como "superior", tanto de día como de noche, mientras que los faros LED consiguen la máxima nota.

No te pierdas el vídeo adjunto al inicio de la noticia con una de las pruebas del IIHS sobre el X1. Después, puedes ver otro clip con la videoprueba del todocamino premium alemán para conocerlo más en detalle. 

Fotos y vídeo: 2023 BMW X1 (iihs.org)