Si el Formentor ha sido y sigue siendo un éxito de ventas, ¿por qué no lo va a ser también el nuevo CUPRA Terramar 2024? Al fin y al cabo, se trata de otro SUV compacto que no deriva de un SEAT. Por lo tanto, el factor sorpresa está más que garantizado y esa suele ser una excelente base para triunfar.
El todocamino español será la gran primicia de CUPRA para el próximo año, con permiso del Tavascan. Además, no es un vehículo 100% eléctrico, algo que podría retraer a muchos potenciales clientes, sino que se podrá elegir con motores de combustión y opciones híbridas enchufables, con alrededor de 100 km de autonomía eléctrica y etiqueta 0.
Si quieres más argumentos de compra, el coche los tiene. Por ejemplo, su diseño estandarizado, con una menor caída del techo que el Formentor, le permitirá desplazar a cuatro ocupantes de forma cómoda y disponer de un amplio maletero.
Galería: CUPRA Terramar, presentación en su fabrica
Deportivo ¿y premium?
Todo, sin perder ni un ápice de la deportividad que CUPRA impregna en todos sus vehículos, con independencia del formato y el tipo de propulsión. La suspensión adaptativa DCC o la dirección progresiva (desmultiplicación variable) servirán para lograr ese punto dinámico divertido y excitante.
Pero espera, porque además el Terramar podría ser el modelo de la marca española de mayor calidad. No en vano, se va a fabricar en Gyor (Hungría), compartiendo línea de producción con el Audi Q3. Por lo tanto, ¿será un CUPRA premium?
Estéticamente, el coche ya se desveló hace tiempo, en un evento de la marca para la prensa especializada, por lo que la recreación que ilustra la noticia es bastante real. De este modo, cabe esperar el 'morro de tiburón', caracterizado por una gran toma de aire inferior y la ausencia de la parrilla central.
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A romper en ventas
En cuanto al interior, es la parte que aún desconocemos por completo. Lo normal es que aumente la digitalización que ya muestran el propio Formentor o el León. Quizá herede completa o parcialmente la cabina del Tavascan, pero hay que esperar para ver qué sucede.
Obviamente, tampoco sabemos nada de los precios. Ahora mismo, el Formentor está a la venta desde 33.350 euros con el motor turbo de gasolina 1.5 TSI de 150 CV y la caja manual de seis velocidades. Si el Terramar también adopta esta mecánica, pero con hibridación ligera y etiqueta Eco, lo normal es que supere los 35.000 euros.
Posiblemente, mucha gente esté en la fase de ahorro de dinero para llegar bien 'nutrido' al momento del lanzamiento del coche. A buen seguro, estará dentro de los SUV más vendidos en nuestro país e incluso no descartamos que sea el líder total de ventas a poco que las tarifas acompañen. Veremos...
