Stellantis no cesa en su intento por disponer de una gigafactoría para producir baterías en grandes cantidades en nuestro país. Las instalaciones elegidas son las de Figueruelas, en Zaragoza, dentro del denominado Proyecto Antares, para el que ya han recibido la confirmación de 63,8 millones de euros en ayudas públicas dentro del Plan PERTE VEC II.

En este sentido, el Ministro de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Héctor Gómez, ha confirmado el compromiso al "220 por ciento" para conseguir este proyecto, coincidiendo con una visita a Zaragoza para asistir a la entrega de los Premios Impulsa de la Fundación Mobility City, en el Espacio City de la capital aragonesa.

"Por parte del Gobierno de España la voluntad es total y absoluta para impulsar, de la mano del Gobierno de Aragón y del sector, proyectos vertebradores para la automoción como este", señaló Gómez en referencia al Proyecto Antares.

Opel Crossland 2021 en la planta de Figueruelas

Tras publicarse las ayudas del Plan PERTE VEC II, de las que Stellantis ha conseguido una parte de las ayudas, cifradas en 63,8 millones de euros (una cuarta parte de las previstas por la multinacional), ahora nos encontramos en la fase de alegaciones. "Nos encontramos en el espectro técnico de análisis y esperamos que en el plazo de unas semanas se pueda resolver".

De igual forma, el Ministro de Industria en funciones ha confirmado que "habrá una tercera convocatoria del PERTE que va a contar con un mínimo de 1.200 millones de euros y que también dará cobertura a proyectos vertebradores", de ahí su mensaje de "tranquilidad y compromiso" de cara a Stellantis y en especial a la planta de Figueruelas.

Conscientes del proceso de transformación en la industria del automóvil que están llevando a cabo los fabricantes y que necesita del respaldo de las instituciones, Goméz apuntó estar en "un proceso de transición imparable y este proyecto va a contar con el respaldo del Gobierno de España".

Por su parte, el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, también recalcó el compromiso oficial de la comunidad autónoma con este proyecto. "La fábrica de baterías de Stellantis en Zaragoza va a ser una realidad en función de que consigamos cuadrar todas las piezas de un puzle que no es sencillo y por eso tendremos que esforzarnos al máximo para hacer que se convierta en realidad".

Baterías Ultium, General Motors

En este sentido, debemos recordar que este es el tercer proyecto de estas características que recala en Aragón, tras los intentos fallidos previos de SEAT y de Tata Motors para la creación de sendas fábricas de baterías. Esperemos que, como se suele decir coloquialmente, a la tercera vaya la vencida.