Merkur RS4Ti, un Ford Sierra RS Cosworth ¡con más de 500 CV!

Merkur fue el intento de Ford para llevar modelos europeos a Estados Unidos de 1985 a 1989. Uno de estos vehículos fue el XR4Ti, un coupé deportivo que la empresa adaptó del Sierra del Viejo Continente. Este increíble restomod de JH Restorations que puedes ver aquí (por nombre RS4Ti) muestra cómo sería una versión moderna.

Jesse Henke, máximo responsable de la compañía de tuning, conoce el XR4Ti desde la escuela secundaria. De hecho, un ejemplar perteneció a un amigo y, después de cambiar de manos varias veces a lo largo del tiempo, Henke finalmente lo adquirió y pasó más de tres años confeccionando este restomod que acaba de estrenarse en el SEMA Show.

Galería: Ford Sierra RS Cosworth 1985-1988

8

Una transformación completa

El proyecto comenzó con un plan para reemplazar el motor turboalimentado de cuatro cilindros original por un nuevo propulsor EcoBoost, también tetracilíndrico. Sin embargo, esta mecánica era mucho más alta que la antigua, lo que obligó al equipo a crear un capó específico, abombado por la parte central. Luego, se modificó el resto del exterior para generar una imagen más impactante. 

JH Restorations escaneó todo el automóvil y creó un kit de carrocería personalizado. Las piezas incluyen un enorme splitter frontal, pasos de rueda ensanchados (el coche es 10 cm más ancho) y un alerón con un soporte montado en el centro, similar al del Sierra RS Cosworth del mercado europeo. El color es el azul Área 51 de Ford.

El motor EcoBoost modificado genera más de 500 CV, lo que supone más de 300 CV extra frente a los 204 del deportivo clásico. La suspensión proviene del Mustang SN95 de la década de 1990.

Recordamos el Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth 1985-1988, un deportivo histórico

¡Qué pena! Un Ford Sierra RS Cosworth abandonado durante 14 años

Aún no se ha probado

Si te gusta el exterior, te encantará el interior. JH Restorations encontró tela Recaro azul de la década de 1980 y la usó para tapizar las secciones centrales de los asientos y los paneles de las puertas. El estéreo Blaupunkt parece de la época, pero en realidad es una unidad moderna con Bluetooth y un conector USB.

La instrumentación personalizada proviene de Dakota Digital y encaja en el lugar de la original. Por su parte, el tablero tiene un revestimiento de cuero en color azul claro a juego con el resto del habitáculo.

Si hay algo negativo acerca de este restomod, es que JH Restorations acabó el coche justo antes del SEMA Show, por lo que la compañía aún no ha tenido la oportunidad de llevar el Merkur a la carretera. ¡Esperamos ver un vídeo del RS4Ti en acción!