Crece la expectación ante el heredero del Lamborghini Huracán. El nuevo 'Lambo' aún no tiene nombre, pero las fotos y vídeos espía de los últimos meses nos han dado una idea de su forma y sonido. Lo que es seguro es que el nuevo superdeportivo de Sant'Agata Bolognese adoptará un sistema de propulsión híbrido, mientras que su estilo será aún más afilado.

¿Cómo será este 'nuevo' Huracán? Intentemos imaginarlo en nuestro render exclusivo, que puedes ver en este artículo.

Un frontal inédito

Tomando como referencia las fotos y los vídeos espía, la recreación da vida a un Lamborghini caracterizado por sus líneas tensas. Las formas clásicas del superdeportivo con motor central se interpretan en clave aún más moderna, con un frontal bajo y finos faros LED.

Lamborghini Huracan Hybrid, el render de Motor1.com

Lamborghini Huracán Hybrid, render de Motor1.com

Un elemento distintivo del Lamborghini serán los grupos ópticos hexagonales montados en correspondencia, que deberían tener la función de luces de posición e intermitentes. En el lateral, habrá grandes 'respiraderos' para canalizar el aire hacia el motor, mientras que las llantas podrían tener un tamaño mínimo de 20 pulgadas y unos neumáticos generosos, especialmente en el eje trasero.

Numerosas modificaciones afectarán también al interior, pero por el momento no hay vídeos espía en los que basar hipótesis concretas.

Un híbrido que sabe correr

Aunque el Huracán se convertirá en un híbrido, no habrá concesiones en términos de prestaciones. De hecho, en lugar del V10 atmosférico de 5,2 litros, habrá un V8 biturbo que podría llegar a las 10.000 revoluciones, con los dos turbocompresores capaces de activarse por encima de las 7.000 vueltas, según algunos rumores. Nos extrañan esos regímenes para una mecánica turboalimentada, pero veremos si se cumplen o no. 

Fotos espía del sucesor del Lamborghini Huracan

Foto espía del heredero del Lamborghini Huracán

En total, la cadena cinemática debería entregar entre 700 y 900 CV: será, por tanto, más potente que el Huracán actual, pero aún por debajo de los 1.015 CV del Revuelto. El Lamborghini debería ser enchufable, lo que daría la posibilidad de circular durante unas decenas de kilómetros sólo en modo eléctrico.

Por último, esperamos la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades del Revuelto y versiones de propulsión trasera y total.

Galería: Lamborghini Huracan Hybrid, el render de Motor1.com